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可變氣門技術大比拼(附彩圖)

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1#
發表于 2007-1-15 20:47:32 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這是最近幾年發動機的發展方向阿
( Z/ z6 t' z1 ~& Q! b( C, I: W可惜的是我也不太清楚這個資料是什么時間的了# l: ]6 k/ ^( f, M+ ?
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2#
發表于 2007-1-15 20:52:00 | 只看該作者

Re: 可變氣門技術大比拼(附彩圖)

學習學習
3#
發表于 2007-1-15 21:37:50 | 只看該作者

Re: 可變氣門技術大比拼(附彩圖)

是汽車專業知識,應該不是太早期的吧,我想看懂,單很費勁,希望對汽車專業人士有所幫助吧。
4#
發表于 2007-8-22 07:50:04 | 只看該作者

Re: 可變氣門技術大比拼(附彩圖)

是不是可以根據發動機的主要工況,開調節氣門呢?
5#
發表于 2007-8-22 11:23:19 | 只看該作者

Re: 可變氣門技術大比拼(附彩圖)

學習一下,謝謝樓主提供的資料
6#
發表于 2007-8-22 16:02:39 | 只看該作者

Re: 可變氣門技術大比拼(附彩圖)

不錯,樓主的資料很好
7#
發表于 2007-8-22 16:31:02 | 只看該作者

Re: 可變氣門技術大比拼(附彩圖)

很早,大約2001年吧,有車的話,拆開來一看就清楚了,都是液壓的,有電磁閥控制的,也有馬達控制的.
* G+ C& \7 e8 y6 [謝謝樓主
8#
發表于 2007-10-16 22:36:45 | 只看該作者
學習了!這個東西放了很久了!看看!
9#
發表于 2007-10-17 08:54:06 | 只看該作者
看過了,好像還是在這個論壇上面的吧
  h! O( O3 |' N: r9 ]可變正時進氣在現在很多車上都得到了引用。* g* e# ]) g$ z( H
吉林的“遠景”就有此技術。不過該車總體感覺很爛。
10#
發表于 2007-11-30 16:12:22 | 只看該作者

刻苦學習

學習一下,好進步!謝謝樓主
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