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樓主: kafeitang

我司一個大型液壓滾形機,雙液壓馬達的扭力不足

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11#
 樓主| 發表于 2012-11-2 19:55:56 | 只看該作者
﹏冷水流﹌ 發表于 2012-11-2 07:44
; B* `6 i) W, y4 ^9 n- b馬達扭矩不夠了吧,應該換個大點的。
8 }/ _4 m' j' M& z: g* e
上下兩軸各雙馬達,扭力絕對足夠,干了7年了的
12#
 樓主| 發表于 2012-11-2 20:49:07 | 只看該作者
zhuxiaohua 發表于 2012-11-1 22:40
; [1 ?) v9 L( `: V2 W我來說幾句:  w, j: p$ L* u0 q
1.如果你確定你的液壓系統閥、油泵、管路、過濾器都沒有問題,你自己再檢測一下馬達輸出同一 ...
- e& l% S" V2 t: J  \$ P
首先謝謝你的回答!' h/ W+ ]1 [4 S0 |; G
今天加班將四個馬達中的三個換掉,但問題依舊!實在是郁悶!現在開始懷疑我的判斷,馬達內泄漏是我一直堅持的。
( s" L( S0 q8 Q我堅持是有我的依據的:系統中是由兩個葉片泵經電磁溢流閥,流量閥然后并聯在系統中,再分成四進四出分別連接四個馬達。。開始我懷疑有哪個泵的出油管道,{也就是在油箱內的},可能漏掉,所以我分別單獨將某一個泵斷開,只開一個泵,將另一泵徹底從系統斷開,但問題依舊,所以我排除泵的問題,不知我的方法對不對?接著我換掉電磁溢流閥,流量調速閥,問題依舊!今天換掉四個馬達中的三個,依舊!!系統中就這么多件了呀,郁悶啊!難道像仁兄所說是機械問題?沒有任何雜音呀,不干活的時候旋轉很正常呀!就是隨著下軸頂上軸壓力的加大,馬達越轉越慢,最后不轉,這時顯示馬達壓力10mpa,同時泵聲音異響~~再同時油箱回油范起很大油花·~!9 \6 A- R$ ?* x$ w. @6 H5 T6 z
您qq多少啊?可以聊聊嗎 ?; J  R7 |6 t! L$ `/ @

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13#
發表于 2012-11-2 21:08:32 | 只看該作者
溢流閥已經調到底,同時油箱有明顯的流量很大的回油!' K+ C( k8 G) O( G  l

. E; P. u8 @! U+ |/ y( q說明溢流閥有問題,不過沒有原理圖,不能確定是唯一的問題
14#
 樓主| 發表于 2012-11-2 21:19:22 | 只看該作者
金楓液壓 發表于 2012-11-2 21:08
& j2 n- ]0 Q( d! g; e溢流閥已經調到底,同時油箱有明顯的流量很大的回油!7 T7 l0 {5 [* B- [

3 q; _/ L* [" i  C8 ]( J& e4 h5 c說明溢流閥有問題,不過沒有原理圖,不能確定是唯 ...
7 E3 a! T8 ?0 p/ t: Y
溢流閥更換了呀,沒更換以前也是這個樣子的,所以給排出了~~明天上圖,麻煩幫忙研究下~~~
15#
發表于 2012-11-2 23:33:12 | 只看該作者
上圖上圖吧,不會進臟東西把溢流閥卡了吧……2 t  y5 J2 w! h
如果真是油液臟了  新換的也有可能卡   13#樓說的很有道理
16#
發表于 2012-11-3 05:32:11 | 只看該作者
在馬達兩個油口邊加上測壓接頭,一個一個馬達檢測壓力,如果在不轉的時候全部都是一個壓力10兆帕,一個是0,那就是機械問題。如果一個壓力低于系統壓力,一個大于0,那就是有內泄。
17#
發表于 2012-11-3 10:07:20 | 只看該作者
檢查一下吸油是否充足,如果吸油不足導致氣體混入或者析出,也會有這種故障現象的
18#
 樓主| 發表于 2012-11-3 18:01:07 | 只看該作者
感謝各位壇友,問題已經解決!
" r3 u. {) @8 M0 c8 u因為是兩個葉片泵并聯,開始就估計是中間一個泵管道有泄漏所以就采用了排除法,分別斷開其中一個葉片泵,但是問題依舊~~~~這就誤導了我,我原先認為兩個泵管道同時泄漏的幾率很低很低,但恰恰是兩個泵管道密封出了問題,導致流量跟不上去,需要大力矩的時候管道卸荷導致馬達停轉!!
! H5 S1 m% @+ K" c& [8 ?, Y+ _1 F問題解決,心情很爽啊!
" K# k5 R5 S; J" S8 l( \" p- ?& C5 T不知元芳怎么看?哈哈{:soso_e120:}
+ Q0 \9 n8 G6 x) N9 E! y9 Y1 R

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19#
發表于 2012-11-5 08:32:45 | 只看該作者
kafeitang 發表于 2012-11-2 19:51
8 r- r% c+ ]  j油溫不超40度的
  ~' n  e3 c+ ]
那不是這個問題,現在找到了嗎?
! d$ _1 C$ s& x" x3 j
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