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捷安特自行車為什么省力?

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1#
發表于 2012-10-22 16:18:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
眾所周知捷安特自行車比一般自行車省力好多,即便載人也不費很大的力,主要原因是什么呢?捷安特自行車的零件與其他品牌自行車有什么不同?
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2#
發表于 2012-10-22 16:40:42 | 只看該作者
不是捷安特有多好,而是現在普通自行車的質量不怎么樣,捷安特也就做個架子其他也都是外面采購或者代工過來組裝的,現在有些國產的質量也還不錯,只不過giant的牌子大一點

點評

一直在用美利達,感覺捷安特也不是很舒服  發表于 2012-10-23 21:06
3#
發表于 2012-10-22 16:43:46 | 只看該作者
你要是能穿越,回去幾十年前買個鳳凰永久帶到現在來用,也一樣的。{:soso_e129:}
4#
發表于 2012-10-22 16:47:56 | 只看該作者
1,捷安特自行車零件都是真材實料,就像以前的飛鴿、永久、鳳凰之類的二八大鐵驢,雖然車子自重很大,騎起來很省力。我曾經見過,國內的自行車腳踏位置,自行車廠家用圓塑料塊代替珠碗,你說騎車的時候能省力嗎?所有各個運轉部件都是質量次的,因為廠家要降低成本,利益最大化,所以價錢低了,車子質量也低了。所以,捷安特的自行車比一般雜牌的車子貴,但是好騎。9 I+ I  ~, q' s: T4 O9 r
2,自行車車架有合理的角度。如果角度不合理,人在騎車發力時就會有很多力氣浪費掉。很多自行車廠家根本不注意車架的各個管的角度,導致車子騎行不舒服,還很費力。* v; q$ Q+ A" z( u2 ^7 d3 w) {4 X: T  p
3,國內比較好的自行車有幾個牌子,捷安特,美利達。還有富士達。5 q) C* R/ J* X7 s/ _
4,不知道了,樓下的補充。
( Z$ s2 y* n  L
0 V0 ?9 i4 m* A2 `& i
0 N7 p: @% }( @6 i+ J2 |如果只是平時騎車,幾百的就湊合了,如果是打算鍛煉身體,買一個好的車子,那就需要好好研究一下了。從需求、價錢、配置等幾方面好好地考慮下。" ^" K, z- t* I1 z$ M9 ~  B2 j
PS  我騎公路!

點評

我家還有輛老飛鴿,下坡比很多新車溜的還快還遠  發表于 2012-10-22 17:57
5#
發表于 2012-10-22 16:52:23 | 只看該作者
先不說牌子
7 x% M, n. _- S6 m0 _6 V' l2 M! A其實我覺得是傳動效率的問題,& q' B) ~- u+ A: |" K4 q
二手自行車就是沒有新自行車好騎,出路,就是走同樣的路不覺得累7 d  V3 b% H: m" n
零件是斗一樣,我覺得應該就是出在傳動效率上吧。潤滑好,鏈輪緊湊,轉向靈活,附著力好等等,最終都和傳動效率有關系
6#
發表于 2012-10-22 17:01:36 | 只看該作者
本帖最后由 錢塘小寶 于 2012-10-22 17:03 編輯   {  T. e1 z9 a: k
; j: m" Y" f! D  E) f& b2 t5 S) o
現在都大行……美利達……
( p1 Q& H4 p* ]' N* |: [$ j捷安特不過一直是老大
( k- z$ A, l. p& Y個人認為輪組,牙盤鏈條,軸承,鋁合金車架4 {- j; I$ a) R0 N4 d9 ^# i8 s1 r
是省力關鍵所在
7#
發表于 2012-10-22 17:33:48 | 只看該作者
就單單說鏈條這一項,騎過兩年后,把鏈條在汽油中清洗一下,再安裝后覺得省力。車子各個部位摩擦力小,綜合起來就會很省力。
8#
發表于 2012-10-22 17:58:46 | 只看該作者
樓上的都是大神 我來學習一下
9#
發表于 2012-10-22 18:36:29 | 只看該作者
寢室兩同學買的都是全新美利達山地2200多,騎起來確實很爽,各種舒服,
10#
發表于 2012-10-22 18:52:15 | 只看該作者
幾萬的車也不算什么 碳纖維的車架、氣叉、中空牙盤、油碟…………燒錢的家伙啊
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