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螺旋銑孔在航空業(yè)的應(yīng)用

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1#
發(fā)表于 2012-10-21 20:39:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這是一篇論文。8 X$ ?3 t4 _( k0 ~; z  T
我想螺旋銑孔不僅可以用在航空業(yè)的,特地分享給廣大的機械行業(yè)奮斗的人。讓更多的地方可以應(yīng)用到,當然是需要用到時用啦。
  m) {* C4 X, W- P8 U7 s- S; j/ ~8 U0 M2 Y# J/ _' x3 K
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2#
發(fā)表于 2012-10-21 20:56:36 | 只看該作者
下來看看
3#
發(fā)表于 2012-10-21 21:32:00 | 只看該作者
螺旋銑孔不適合達批量加工孔以及高精度的孔,但是小批量甚至單件時用螺旋銑節(jié)約客觀的刀具成本。至于增加的時間成本,在單件小批量時可以接受。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-21 23:47:02 | 只看該作者
把刀用好 發(fā)表于 2012-10-21 21:32
% L/ Y* }" z/ W螺旋銑孔不適合達批量加工孔以及高精度的孔,但是小批量甚至單件時用螺旋銑節(jié)約客觀的刀具成本。至于增加的 ...
) l& v4 K# m2 z* R! R3 Y
模具行業(yè)可以用的
5#
發(fā)表于 2012-10-22 07:08:10 | 只看該作者
能銑螺紋嗎
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-10-22 08:28:21 | 只看該作者
shuchemi 發(fā)表于 2012-10-22 07:08 . j) g3 s6 K; p
能銑螺紋嗎

5 m) n$ S3 O9 M" Z1 t5 Y1 e自己認真看論文啊,想想能不能0 x+ @- y0 T: g$ f7 ~, N
7#
發(fā)表于 2012-10-22 09:45:33 | 只看該作者
花了3個威望下載看了一下,感覺如下:, l/ c+ L$ O. F  ?; O+ }
1、行文不規(guī)范不嚴謹,引用別人的研究成果卻不列出參考文獻,不尊重人家的知識產(chǎn)權(quán);
6 I# G9 ~: ~) V* }/ T2、文中的內(nèi)容缺乏作者自己的東西,只能算是一種概述,總結(jié)之類的;
4 a' ?7 P9 Z; J! J3、標題黨氣息很重,通篇看下來沒發(fā)現(xiàn)“螺旋銑孔技術(shù)”與“航空制造裝配業(yè)”有何聯(lián)系;" j, ^# R1 t0 }
4、文中的幾何公式不過是最淺顯最基本的幾何知識,一般高中畢業(yè)生應(yīng)該都能描述出來,出現(xiàn)在這種技術(shù)論文中顯得分量不足;) W; ^, C) F- r8 z
5、關(guān)于螺旋插補銑孔還有一些內(nèi)容沒有發(fā)掘出來,例如哪種類型的銑刀可以這種走刀方式,以及如何計算能加工孔的最大直徑、最小直徑、最大螺旋插補角度等問題。% ~% t8 J9 w: @" M$ P
。。。。。。
, Q8 r4 g7 v8 i6 ^3 C所以我的結(jié)論是這是一篇東拼西湊純粹為完成指標的低質(zhì)量論文,價值不大。
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