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樓主: aliu126

卡簧槽加工小了,有什么辦法補救?

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21#
發表于 2012-10-15 21:29:49 | 只看該作者
個人認為,給客戶溝通,不受力部位,使用電鍍后重新加工一刀,最方便。如果客戶不同意,報廢重做,不要用歪招。
22#
發表于 2012-10-16 19:23:05 | 只看該作者
要做非標卡簧那就賠錢唄。
' l, Q1 ?# O# F7 K6 p1 N) r3 Z要補焊成本比較高了。2 g* T3 Z! _1 t3 w7 K
卡簧這東西是沖壓件,訂做成本也不高。
23#
發表于 2012-10-16 21:46:15 | 只看該作者
本帖最后由 把刀用好 于 2012-10-16 21:48 編輯
0 z4 Z$ ~3 i8 H$ f& F* [( Y# `
7 E* q3 h. Z. R" L4 \0 H5 h+ F質檢是吃干飯的?哦,估計連質檢都沒。那就活該了。別怨咱說話難聽,很多小廠就是這個德行。不重視質量,片面追求產量。殊不知沒有質量產量在高也是浪費。
7 [; W* ~% @5 YPS:跟客戶溝通能否當特殊品采用。不然就報廢了吧,別干蠢事。至于鍍厚鉻,不建議,鍍鉻后一般只能磨了,不太好車,反而費工時。
5 C! \; E: I/ ?* F3 T; a0 C

點評

這是我們外協加工的一個產品,對方誤將D19看成D18回來我們檢驗時候發現的 他們檢驗記錄就是按照D18加工的 所以、、  發表于 2012-10-17 08:43
24#
發表于 2012-10-16 22:12:52 | 只看該作者
涂層加厚吧,焊接估計不行,會變形的
25#
發表于 2012-10-16 23:04:55 | 只看該作者
跟客戶溝通,如果能接受就改變卡簧,別的歪路就別走了,誠信第一
26#
發表于 2012-12-31 20:00:42 | 只看該作者
先和客戶溝通,誠信第一啊!
27#
發表于 2013-1-1 09:37:03 | 只看該作者
那你得看是不是自己裝配,如果自己裝配,買一個卡簧試一試,看緊不緊。。
28#
發表于 2013-1-1 11:55:08 | 只看該作者
學習
29#
發表于 2013-1-1 18:33:54 | 只看該作者
加工好了有沒有處理過,如果沒有處理過,我建議你做一個開分套來修,或用機心夾。互相學習了,有不對的地方望大家指導。
30#
發表于 2013-1-2 11:20:17 | 只看該作者
跟對方交流看能用小一號的卡簧嗎
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