圖示零件，加工出來后裝不上，問題分析

筱羽

軸一般沒問題，可能是孔的問題
1.孔的表面粗糙度不好控制。
  m& k- B5 o# v; q2.車內孔時車刀的剛度不夠，可能出現跳動，而且伸進去那么長，圓柱度可能會出問題，而且很容易帶一點點錐度，結果就是插一半插不進去了。
# L0 U8 g8 U: i! l2 I4 x% K  t: ~建議冷裝，要不把孔刮一下，裝配鉗工經常遇到的問題。
/ [/ Q0 Z% m6 x7 H( `現在科技這么發達，卡尺和游標卡尺已經滿足不了精度需求了，可以上激光跟蹤儀、三維掃描儀、關節臂這些設備了，打幾個點，基本尺寸，形位公差都出來了。

白石道人

加圓柱度要求、包容原則正解。排氣孔不可少 還有就是磨軸吧！

林霸赫

好！學習了，注意了。

哎菲菲

我是天空 發表于 2012-10-10 14:15
我在想，車床上一次車出來的，圓柱度怎么能不好，除非車床主軸是偏的

; Q5 m: n, c$ W  y; I8 D要2次裝夾，有裝夾誤差的
& l! _% X1 k% P2 W

哎菲菲

! g& P- A: I9 x3 R6 a我怎么覺得這個標注是蝦扯淡。一個間隙配合，并且還是精度不高的間隙配合，LZ你這想基軸制還是基孔制？完全沒搞清楚。起碼還要給表面光潔度。想小點間隙還是給H7/g6.或者采用包容原則，公差后面加E

芶左指╮卟棄、

配合要軸減孔加

wuguangzhe11

粗糙度、圓柱度不好

fmdd

圓柱邊上削一小平臺跑氣

暗夜黑天使

學習了

手心的魚

第一：樓主這兩個零件最大配合間隙可以達到0.064，設計的公差是有點問題，但機加工如果都加工到零位也是有問題的，一般機加工孔類尺寸要求接近最大值，軸類零件要求接近最小值，這里已經屬于工藝要求部分。
, _: y( s, Z, Z第二：如果是0對0的尺寸一點都壓不進的話應該是零件倒角時破壞了端部的形狀，檢查的時候只檢查了零件中間部位，樓主可以再檢查下孔和軸的端部。
第三：按樓主的圖紙這兩個零件應該是實現輕松裝配的，所以樓主所說的一點都裝不進應該是用手裝不進去，0對0的情況下敲是可以敲進去的！