圖示零件，加工出來(lái)后裝不上，問(wèn)題分析

筱羽

軸一般沒(méi)問(wèn)題，可能是孔的問(wèn)題
1.孔的表面粗糙度不好控制。
& M# I# |; w' \2.車內(nèi)孔時(shí)車刀的剛度不夠，可能出現(xiàn)跳動(dòng)，而且伸進(jìn)去那么長(zhǎng)，圓柱度可能會(huì)出問(wèn)題，而且很容易帶一點(diǎn)點(diǎn)錐度，結(jié)果就是插一半插不進(jìn)去了。
建議冷裝，要不把孔刮一下，裝配鉗工經(jīng)常遇到的問(wèn)題。
現(xiàn)在科技這么發(fā)達(dá)，卡尺和游標(biāo)卡尺已經(jīng)滿足不了精度需求了，可以上激光跟蹤儀、三維掃描儀、關(guān)節(jié)臂這些設(shè)備了，打幾個(gè)點(diǎn)，基本尺寸，形位公差都出來(lái)了。

白石道人

加圓柱度要求、包容原則正解。排氣孔不可少 還有就是磨軸吧！

林霸赫

好！學(xué)習(xí)了，注意了。

哎菲菲

我是天空 發(fā)表于 2012-10-10 14:15
$ J# r1 [+ q7 v; D- D" l/ b' P我在想，車床上一次車出來(lái)的，圓柱度怎么能不好，除非車床主軸是偏的

要2次裝夾，有裝夾誤差的

哎菲菲

& Y$ Q8 D4 N, ?( F0 {9 |我怎么覺(jué)得這個(gè)標(biāo)注是蝦扯淡。一個(gè)間隙配合，并且還是精度不高的間隙配合，LZ你這想基軸制還是基孔制？完全沒(méi)搞清楚。起碼還要給表面光潔度。想小點(diǎn)間隙還是給H7/g6.或者采用包容原則，公差后面加E

芶左指╮卟棄、

配合要軸減孔加

wuguangzhe11

粗糙度、圓柱度不好

fmdd

圓柱邊上削一小平臺(tái)跑氣

暗夜黑天使

學(xué)習(xí)了

手心的魚

第一：樓主這兩個(gè)零件最大配合間隙可以達(dá)到0.064，設(shè)計(jì)的公差是有點(diǎn)問(wèn)題，但機(jī)加工如果都加工到零位也是有問(wèn)題的，一般機(jī)加工孔類尺寸要求接近最大值，軸類零件要求接近最小值，這里已經(jīng)屬于工藝要求部分。
6 X5 h3 D* s3 `; O" f( z3 S5 x: b1 j第二：如果是0對(duì)0的尺寸一點(diǎn)都?jí)翰贿M(jìn)的話應(yīng)該是零件倒角時(shí)破壞了端部的形狀，檢查的時(shí)候只檢查了零件中間部位，樓主可以再檢查下孔和軸的端部。
第三：按樓主的圖紙這兩個(gè)零件應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)輕松裝配的，所以樓主所說(shuō)的一點(diǎn)都裝不進(jìn)應(yīng)該是用手裝不進(jìn)去，0對(duì)0的情況下敲是可以敲進(jìn)去的！