圖中的梭閥與減壓閥是如何起到壓力補償作用的呢

laowei123hao · 發表于 2012-10-8 21:36:34

如圖，梭閥是與減壓閥的遠程控制口相連的嗎

貝貝 · 發表于 2012-10-9 10:00:19

是定差減壓閥，不是傳統的定值減壓閥。
梭閥檢測負載壓力，也就是方向節流閥閥出口壓力，和減壓閥進口壓力比較，調整定差減壓閥出口壓力，使得方向節流閥上的壓差恒定

ZYL1979419 · 發表于 2012-10-9 14:18:48

學習了，

laowei123hao · 發表于 2012-10-9 21:54:29

貝貝發表于 2012-10-9 10:00 ! J* I3 D v* e& r9 ^
是定差減壓閥，不是傳統的定值減壓閥。
p# h# c, N g梭閥檢測負載壓力，也就是方向節流閥閥出口壓力，和減壓閥進口壓力 ...

減壓閥進口壓力是如何與負載進行比較的呢

laowei123hao · 發表于 2012-10-9 21:56:46

貝貝發表于 2012-10-9 10:00 0 q/ f B3 d; k' L ]' ^0 B
是定差減壓閥，不是傳統的定值減壓閥。7 a% T+ \' P: H8 Z+ H- Q5 _
梭閥檢測負載壓力，也就是方向節流閥閥出口壓力，和減壓閥進口壓力 ...

為什么不是與減壓閥的出口壓力比較呢

貝貝 · 發表于 2012-10-10 14:53:26

減壓閥出口壓力是一個被調整的中間量。
你是要補償方向節流閥的壓差，該閥出口是由負載壓力確定的，要求該閥進口壓力隨著負載變化，也即減壓閥出口壓力要跟隨負載變化。
減壓閥進口理論上是恒壓的，一般是溢流閥調定的了，所以進口壓力不可調

andywang · 發表于 2012-10-10 20:36:23

與比例閥合起來是：比例流量閥。
我一直覺得很多東西是要自己搞明白的。論壇上只能下載個樣本啥的。

lisong1123 · 發表于 2013-3-2 11:56:03

這個和調速閥的原理基本一樣把中間的比例閥看成阻尼

wangqunfeng1979 · 發表于 2013-3-2 12:59:25

貝貝老師說的很對

英德康 · 發表于 2013-11-10 01:09:44

這是典型的負載敏感手動比例多路閥，二通直通式定差減壓閥裝在換向閥P口進口側。梭閥將油缸兩側高壓腔負載壓力傳至該閥的彈簧側。此時，工作閥片流量與閥口開度成比例，實現流量的比例調節，且不受系統壓力波動的干擾。

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱