瓦格良-->16號，第二艘航母怎樣造？

孤酒

中國的第一艘航母終于下水了，但很想知道，歷時10年，才拿一艘進口報廢船體改造成了第一臺國產航母，我們拿什么來造第二艘真正的國產航母呢？

孤酒

海軍專家：航母涉5大關鍵技術 自主研發無捷徑
環球網-環球時報、騰訊軍事聯合訪談

走向深藍——大國航母系列訪談（第四場）——自主研發無捷徑 涉5大關鍵技術

第一場：大國航母系列訪談：大國邁向強國不能沒有航母

第二場：專訪海軍專家：五大常任理事國唯中國無航母

第三場：海軍專家：俄航母是四不像 印度策略卻很獨到

李杰 特約嘉賓 海軍軍事學術研究所研究員 海軍專家

于瀛 特約嘉賓 艦船專家

田小川 特約主持人 中國船舶工業綜合技術經濟研究院研究員，國防科普作家

海軍專家：航母涉5大關鍵技術 自主研發無捷徑

田小川（左）、李杰（中）和于瀛（右）做客騰訊解讀航母特殊技術
海軍專家：航母涉5大關鍵技術 自主研發無捷徑
來源：所屬欄目：

田小川：網友朋友大家好！歡迎收看《走向深藍》，大國航母系列訪談節目。今天我們請來了海軍專家李杰教授，李老師你好！

李杰：主持人好！各位網友好！

田小川：艦船專家于瀛老師。

于瀛：你好！網友朋友們好。

海軍專家：航母涉5大關鍵技術 自主研發無捷徑

資料圖：庫茲涅佐夫號航母上的蘇-33艦載機

海軍專家：航母涉5大關鍵技術 自主研發無捷徑

美軍大黃蜂艦載機降落瞬間

航母涉及五大關鍵項技術

田小川：兩位老師，航空母艦是20世紀工業技術的一個集成，也是現代高新技術的集成。航空母艦和其他的水面艦艇有很大的不同，是不是跟我們網友談一談，航空母艦有哪些特殊技術或關鍵技術。

李杰：航空母艦的關鍵技術每個人理解是不一樣的。我覺得大約有這么幾項：第一個是航空母艦艦載機的設計技術。與其他的艦艇、戰斗機是截然不同的。第二，航母的動力技術。美國已經全核動力化了。法國造了一艘核動力中型航母，回過來又搞燃氣輪。再一個是艦機適配技術。包括很多的內容。還有像新概念武器技術，比如激光武器、電磁炮等新式武器。再一個是航母的材料技術，航母采用的鋼和其他艦船是不一樣的，包括大型船舶和油輪的材料技術。

田小川：這五項技術中，有幾項老百姓特別關注的，我覺得航母和別的水面艦艇特別的不同，因為有飛機，起飛、降落，包括艦載機的技術都是航母和其他的水面艦艇不同的技術了。

于瀛：航空母艦與其他的水面艦艇有共同的地方，也有不同的地方。共同的地方是，航空母艦是由水面艦脫胎而來的。這里面一個關鍵的問題，也是上個世紀70年代以后，總結出來的，就是艦機適配技術。包含這樣幾個內容：一是作為航母，它如何保障飛機正常地起飛、作戰、回收，這是航母要完成的任務。飛機同樣要保障它在一個浮動的，漂泊不定的甲板上安全地起飛、降落，那么這個飛機本身應該有適應這個環境的技術。比如機翼可以折疊，陸基航空兵就不需要，因為航空母艦是疊層式布置的機庫，空間有限，飛機機翼折疊起來所占的面積就小。

田小川：有些國家的航母飛機的機首也可以折疊。

于瀛：另外它回收的時候要有一個鉤子鉤住，就是阻攔鉤。來保障它在有限的距離之內能安全地降落在飛行甲板上。我們知道陸地機場都是幾公里長，2000多米。

李杰：有的長4000米。

于瀛：在海上，航空母艦沒有那么長，怎么辦？就采取特殊的辦法，使它能夠降落在上面。怎么樣使它起飛呢？目前來看有這樣幾種。在早期的時候因為飛機的起飛性能很好。

李杰：就是雙翼機，升力比較大，在很短的距離就可以起飛。

于瀛：它的空氣性能比較好，可以自由滑起飛。現代噴氣式飛機必須得有一定的速度以后，升力才可以上來，因此它必須有足夠的滑跑距離。于是就想了一個辦法，給它加速，比如用助推火箭，但太浪費了；后來用彈射器來助推。

田小川：現在的航母艦載機沒有采用火箭助推。

于瀛：航母艦載機和陸基飛機還有一個不同的地方，就是它的結構強度要求高。因為它要在一個不穩定的平臺上起降，所以它的耐沖擊性各個方面都要好。另外，艦載機在海洋環境中工作，必須耐腐蝕性比較好，一般飛機是不行的。從適配性來講，基本上可以分為艦和機，兩者進行均衡這就是航空母艦設計師和飛機設計師共同來研究、商討、均衡達到完美的結果。

海軍專家：俄航母是四不像 印度策略卻很獨到

“庫茲涅佐夫”號航母

海軍專家：航母涉5大關鍵技術 自主研發無捷徑

美軍航母島式建筑

航母演變——島式建筑將越來越小

田小川：航空母艦在設計的過程中，在我們最直觀地看就是它寬大的甲板，這是最明顯的一個特征。以美國“尼米茲”級來說，它的飛行甲板的寬度是水線寬度的一倍。這樣特殊的設計，與許多水面艦艇船舶的設計、建造包括材料使用的相比，非常與眾不同的地方。但它還有很多特殊裝備，比如說島式建筑，能不能給大家介紹一下這樣的設計有什么樣的作用？特點是什么？

李杰：正如于老師所說的，設計也應用了很多最新的技術。比如說“島”，就是航母的艦橋，有三大功能：第一是航海，就是航母本身的航行使用。

田小川：就是航海用的，用于航母在大海中航行。

李杰：還有一個是指揮艦載機起降。

田小川：這個相當于飛機場指揮中心的塔臺。

李杰：還有把很多的電子設備集中在島式建筑上。

田小川：包括水面艦艇的雷達天線。

李杰：就是集成在艦橋上。剛才講的航母設計除了平面設計，大伙覺得航母甲板設計有什么創新，有什么新技術？

田小川：不就是這么一個寬大的平臺嗎？

李杰：其實有很多的學問和技術在里面。第一個是艦島大大縮小了。

田小川：不只是大大縮小這一個方面。島式建筑是在右側，是要跟航母甲板的斜角甲板相互平衡，這一點也是同其他水面艦艇不一樣的。

李杰：同時體積小了，往后移了。最有特點的是英國的雙島航母，前頭是為了航海用，后頭是為指揮艦載機起降。所以在航母甲板上的應用，包括升降機的配置也都很有學問的。

田小川：兩位老師在講的時候，都是從專業和技術的角度。對百姓來說，通常看到航母的“島”第一反應是指揮所，相當于人的大腦。英國的“雙島”航母，人們說是雙腦。一個是指揮航海、一個是指揮艦載機。

于瀛：這個島的功能是由于航空母艦駕駛或者說指揮作戰的要求來設計的。從艦載機的應用上來講，島是一個障礙物，它對氣流有干擾，對飛機的降落是很不利的。所以最原始、最早的航空母艦，艦長不在島上，是在飛行甲板的前面的下方，那是他的指揮部位。

田小川：但是隨著時代的發展，現代的航母設計逐漸地約定成俗，繼承、發展成為島式上層建筑。于老師之前講到了甲板上的亂流，相當于渦流。它對飛機的起降是非常危險的。也是為什么這個“島”會影響飛機，或者說飛機起降不太需要有這樣的“島”，也就是為什么李老師剛才講，現代的航空母艦的“島”越來越小。

于瀛：所以第一，在設計的時候，要進行“風洞”試驗來做出最后的決斷。第二，希望“島”占的飛行甲板的面積越小越好。這主要是為了更有效地運用飛機，使飛機在單位時間內能夠出動的越多，那么航母的作戰能力就越高。為什么核動力航母的“島”要比常規動力的小呢？就是因為它沒有煙囪。常規動力航母的“島”除了我們上面講的具有指揮所功能之外，同時還有排煙的功能，它是煙囪和“島”合一的，所以一般來講要比核動力航母的島大。

李杰：我們國人可以去看看“基輔”號。

田小川：其實“基輔”號還是融合了很多的武器裝備。最典型的還可以看一下像“庫茲涅佐夫”和“尼米茲”。

李杰：現在美國建造的“福特”級，“島”是相對靠后的，基本上靠航母后端的。和“尼米茲”級相比，“福特”級的“島”既小又靠后，飛行甲板的面積增大了，等于艦載機在甲板上可以停載的數量就增加了。

田小川：不管怎么樣，我們剛才講到航空母艦與其他水面艦艇的技術相比，外觀來看，無論是飛機甲板還是島式建筑，它的特點是非常明顯的，而且“島”越來越小，俗話說就是“濃縮的都是精華”。

于瀛：我補充一下，英國的CVF是“雙島”式的，有什么優點呢？就是電磁的兼容性好，因為天線分布空間大。這實際，是CVF的設計師為了均衡“集中排氣還是分散排氣”這個問題的結果。因為他用的是燃氣輪機，燃氣輪機需要的進氣量和排氣量非常大，要比一般的蒸汽輪機大很多。如果它要集中排氣或者集中進氣的話，進氣道和排氣道勢必占艦內的空間很大，這樣艦內的有效容積就小了。它為了獲得更大的有效容積，最后選擇在動力裝置的上方直接排氣，形成了兩個“島”，這是他主要的問題，而不是從電磁兼容方面來考慮的。美國航母的“島”雖然集中，但是電磁兼容性并不差。我覺得這是一個主要的問題。

田小川：剛才于老師講的CVF，相當于越野車加大了馬力和驅動力，在這一點上英國已經做了新的技術突破。有關航母的關鍵技術我們以后再接著聊。

（環球網-環球時報、騰訊軍事 聯合訪談）
轉自http://news.qq.com/a/20110527/000921.htm

everfree

進口報廢船，不止一艘。

沈石頭

俺就奇怪了，拿一艘報廢的光板航母刷遍漆就能自稱擁有自己的航母了，這不是和高鐵上加了豪華艙就稱有了自主產權一樣么？中國不是一小撮人在山寨，而是舉國山寨，大至航母小至手機。

zdm2007

現在的中國讓我有種服了偉哥也不硬的感覺,航母服役了也興奮不起來.難道已經痛入膏肓?

把刀用好

沒有彈射系統吧。不能自動上下料的自動化生產線？

plaspro

買十輛車，你還是一個開車的；折騰一輛破車，你才可能變成一個造車的

plaspro

沈石頭 發表于 2012-9-24 09:30
俺就奇怪了，拿一艘報廢的光板航母刷遍漆就能自稱擁有自己的航母了，這不是和高鐵上加了豪華艙就稱有了自主 ...

山寨沒錯，錯的是一直山寨

猛龍C

拿別人航母刷漆不是山寨，山寨好賴是要有個制造過程，這個屬于拿來用。{:soso_e113:}
越往后，會越困難。功夫沒到，航母哪是那么好山寨的？

猛龍C

當年，一艘大型商船或者貨輪，上面加上平頂，放上飛機就是航母了，什么起飛彈射、著艦攔阻、電磁對抗/兼容統統不予考慮。在今天的情況下，早已是不可同日而語。上述情況缺一項不可，而且還要配備水下水面和天空防御體系，加上和各種天基、空基平臺之間的數據鏈。這些表層之下，航母艦體的制造也不是小事。