奇瑞和吉利汽車的發(fā)動機有自己設計的嗎

figly

培養(yǎng)了人也是一種進步！只是人才不要跑了才好，呵呵

趙成順

汽車-發(fā)動機不行
' c" y5 K2 k& t3 Q( g飛機-發(fā)動機不行
2 T( I1 J/ o* y* N艦船-燃氣輪機不行
0 I5 K- P& l2 J: l; I' @* T8 O4 C1 ]IT-芯片制造不行

& Q- m: F) z: i1 u1 `傳感器不行
總之我們有好多不足
+ C. R' @1 q9 V2 p4 w國人加油啦
中國騰飛

topnqy

我所接觸到的發(fā)動機工廠，基本上清一色的從國外整回來，立馬產(chǎn)生效益的模式。至于說人才培養(yǎng)，消化吸收，扯淡的比較多。
' N7 q7 v" J% f. V# M: ~4 f0 N: G
  企業(yè)就是利潤最大話，培養(yǎng)需要花費成本，并且人才流動性太強，企業(yè)一般不會給你深層次的培訓。它只會馴化人的思維，讓你遵守規(guī)章流程，把產(chǎn)品造出來就好。至于你的理解有多深，只有你自己知道。個人愚見：一個發(fā)動機制造的體系下來，沒有3到5年的扎實體驗，不會領會到別人設計的精髓。

翠微居

原帖由 drillor 于 2007-6-21 08:56 發(fā)表
, d8 P  @. ~# A$ M' p我認為中國最大的問題是資源的不共享
) C% c8 O  Q( e: B( s老的工程師就成天吃老本，不接受新事物
- |( @- ~2 B3 d. Q年輕的呢，沒有打好基礎，整天就自己這一下那一下的亂抓，沒有頭緒
兩邊誰也不服誰

是啊，各自為政，沒有很多交流的機會，對于每個人而言，都是從頭開始，摸索會了一點，差不多也都老了，創(chuàng)新有心無力啊。  嗚呼  哀哉，多希望發(fā)動機廠把 自己的產(chǎn)品更多的資料公布，這樣大家學習交流，改進和創(chuàng)造。

high789

中國的發(fā)動機設計模式基本一樣：1是抄，2是找設計公司

mad_pirate

好想找個 汽車公司進去磨練 ~~~可是好難 哦~~

鹓雛

如果能自己研究就好了，這樣也好，慢慢來也行，希望有朝一日能自己設計。