求助，利用氣缸做壓力機器

化石desmond

小弟現在做一設計，需要輸出1.2 噸的力，想要用氣缸，想問一下氣缸選多大的？
: V6 a9 [% `- Y& I

害怕伏櫪

搞設計了，就不能自己先做點技術準備，找點資料看嗎？
8 R# g, v0 H% @: E+ s不愿花錢買書，也不愿意從頭學起，單就氣缸出力這點事，有互聯網在，上網找一找也不是很困難的事情。
這樣怎能有出息。
) o$ E& ~9 o. r2 X  F$ {
3 G: L5 s$ o  B- j7 }9 ^! N

化石desmond

害怕伏櫪 發表于 2012-9-16 07:22
1 I  g. M6 k& P9 J! }: p: G搞設計了，就不能自己先做點技術準備，找點資料看嗎？
不愿花錢買書，也不愿意從頭學起，單就氣缸出力這點 ...

- U6 `- V' ~" Y$ r謝謝回復先，看了一些資料，也研究了一些SMC的一些選型，計算什么的不是問題，理論直徑是160mm，我用一個小的氣缸做過實驗，但是理論力的輸出和實際的還是有一定差距，同時考慮需要慢速下壓 （15mm/s)， 所以在選擇方面有些糾結
' O/ n8 E5 X! k" P0 ^! v

害怕伏櫪

化石desmond 發表于 2012-9-16 08:38
; k' O7 e# E% n, k/ P0 }7 ?* c謝謝回復先，看了一些資料，也研究了一些SMC的一些選型，計算什么的不是問題，理論直徑是160mm，我用一個 ...

: s8 h( }. c4 A2 j% Q已經做了些工作，只是有點疑問，那就該把問題盡可能清楚地寫出來，這樣大家才有一個討論的基礎。
, c* L, g" y3 i4 J! N7 m; T出力1.2噸，用缸徑160mm沒有錯，在氣壓約6.1MPa時就可以。
# j8 U& T; F! n( `對于氣缸出力，理論力的輸出和實際有一定差距，原因在壓力儀表示值誤差和單位換算可能性大，計算失誤或氣缸制造尺寸誤差的可能性極小。空氣可以壓縮，這個特點決定了其波動性，對出力值有嚴格要求的場合，不適宜選用氣缸出力。
采用氣動，在使用大缸徑氣缸時，必須注意要有足夠壓縮空氣提供，貯氣罐不能離得遠，氣管口徑要足夠大。氣缸動作調速，需要注意的是一定要用出口節流。
# v+ \2 B2 m, w5 Q! \5 k' {
% n$ z1 z0 ~. p! e

河豚會吹泡泡

害怕伏櫪 發表于 2012-9-16 09:39
1 a* m. Y8 s0 I( i8 q, v2 n已經做了些工作，只是有點疑問，那就該把問題盡可能清楚地寫出來，這樣大家才有一個討論的基礎。
出力1. ...

3 [) Q1 ?7 o* y( n* r說詳細，很全面的。老師傅。
( a. T5 v  `) E) p" z% Z( C% ?

青銅劍

有沒考慮使用氣液增壓缸？

化石desmond

害怕伏櫪 發表于 2012-9-16 09:39
已經做了些工作，只是有點疑問，那就該把問題盡可能清楚地寫出來，這樣大家才有一個討論的基礎。
# N! D7 I8 G1 K8 X: S+ H2 h- b% o出力1. ...

謝謝老師傅的指點，麻煩請教一下，是否可以用氣液混合的壓力缸，即氣體壓力轉換成液壓輸出，如果可以還有哪些事項需要注意啊？

化石desmond

青銅劍 發表于 2012-9-16 11:43
% Q9 R7 B" A. u, U* y7 |, E0 k有沒考慮使用氣液增壓缸？

1 G% c8 S: I+ \% Y6 {謝謝提醒了，我再認真的研究一下。。。。。。

化石desmond

化石desmond 發表于 2012-9-16 18:38
謝謝老師傅的指點，麻煩請教一下，是否可以用氣液混合的壓力缸，即氣體壓力轉換成液壓輸出，如果可以還有 ...

謝謝老師傅的提醒和幫助  {:soso_e183:}