設計不是生搬硬套，由滑動軸承聯(lián)想到的事

冷水黃金

大家都在感嘆中國工業(yè)技術(shù)：那么多技術(shù)人員、那么大的市場、那么多工廠、那么多研究所、那么多高校、那么多技校..............怎么就抵不上小小德國？小小日本？甚至抵不上半死不活的灣灣？更不用說美國了。

2 X  t% |' ]0 U4 F在論壇上大家都知道所有設備：大陸是次品、臺灣是中品、小日本是上品、德國美國是神品。

5 u% j9 }& w5 ~1 Z$ I0 X- n因此大家都“學習”美國、德國、日本的產(chǎn)品。
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更學習研究老外的各種理論，大家相信N多老外理論肯定比咱們設計手冊還要實際。
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學是學了，學成神馬樣是另一回事，大家都曉得。

+ v. M. G  B6 \* v" G$ }反正都說中國沒創(chuàng)新能力，除了相信老祖宗的“四大發(fā)明”，就是跟著洋人屁股跑：別人灰機啥樣，咱也畫一個；別人發(fā)動機啥樣，咱也做一個；別人航母啥樣，咱也做一個；別人有了深潛，咱照樣做一個。。。。。。。。。。。。。。。
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反正洋人沒做的，咱們國人肯定不敢做。
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2 x0 U, X, ^; Z+ P7 ~如果某人做了，就會遭到怒吼：洋人都沒做，你這樣做不行！
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  J) b' }, j' K8 S* Q/ q( D其實洋人早就做了，甚至他的很多熟人都做過，只是他沒看見而已。
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大家不是都信老外么？推薦本老外作品中文版：《滑動軸承手冊》R.J.威邇遜，咱也是剛才翻了下。
4 j; @8 _9 j8 G9 @: W0 G" Y附上討論帖：http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=277438&extra=page%3D1


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行走于消逝中

{:soso_e100:}膜拜哈哈

c529700414

在印象中滑動軸承一直只是直線運動用，如果是徑向旋轉(zhuǎn)會變成線接觸，使用壽命不長。
不管怎樣，我也看看這書吧

everfree

記得樓主說過支撐面承受軸向力很大，連推力滾動軸承都承受不了，這種情況下鋼對鋼直接摩擦肯定磨損嚴重，滑動軸承的話必須要有強制潤滑。

上海狐飛

一般用鋼對銅，強制潤滑，形成油膜，承受軸向力。這是對高轉(zhuǎn)速的要求。
黃金的極低轉(zhuǎn)速，大概有點油就可以了。用現(xiàn)成的帶翻邊含油軸承也可以。

機械深似海

其實不用老外的書，國內(nèi)機械設計手冊上也是這樣叫的，有段時間我對滑動軸承很迷惑，就查資料看了看，已經(jīng)在原帖后面發(fā)圖說明，看看大家如何辯論

苦菩提

機械深似海 發(fā)表于 2012-9-12 10:13
其實不用老外的書，國內(nèi)機械設計手冊上也是這樣叫的，有段時間我對滑動軸承很迷惑，就查資料看了看，已經(jīng)在 ...

' t7 G, |" R* {' J{:soso_e100:}

害怕伏櫪

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機械深似海 發(fā)表于 2012-9-12 10:13
+ Y1 ?+ E3 g' l! M, H( k  j其實不用老外的書，國內(nèi)機械設計手冊上也是這樣叫的，有段時間我對滑動軸承很迷惑，就查資料看了看，已經(jīng)在 ...

7 ^) k6 f0 a. Y% O
軸類零件穿過其它種類零件上的孔，不是固定配合，相互間就形成軸與支承的關系，這個用不著辯論。
2 y4 y3 y3 D% C. Z在無關緊要的部位，這種配合關系可以直接由軸和有孔零件形成 。
這種設計很普通很常見。只是，這個有支承的有孔零件，你是否會命名為“軸承”？
樓主首樓洋洋灑灑一篇文字，后來又在點評里說了幾句。
+ z% {/ c9 _8 V仔細看過后有疑問：在他自己點評面前，前面帖子的正文還有沒有存在價值？
  e; G- e, i; T" m" T

+ X: ?$ y6 i  @8 k, l- W6 u
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& _7 m# u1 ?- G

bjsunxiaoming

深有同感

踮腳，吻你

大幅縮短三翻四復