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本帖最后由 元計算 于 2012-9-10 17:06 編輯 + q! T+ n2 N9 E/ l3 f" s
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2 h1 \% P- X( _# |2 H8 _案例名稱:
# D* d/ h) r8 }0 ~+ \% b/ z 汽車與機械結構動力學拓撲優化方法及其應用研究3 o5 b% G/ c0 ]" Z1 c) s# [7 I! z! U
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案例介紹:
9 s, Y0 ]+ ]6 J" T7 M, ^4 @ 結構拓撲優化設計方法是近幾年發展起來的新方法,并取得了矚目的進展。通過pFEPG對汽車與機械結構的動力學優化設計問題進行分析,研究了靜載荷和窄帶隨機載荷作用下結構的動力學拓撲優化準則。并通過對寬帶隨機載荷激勵下結構動響應和靈敏度的推導,初步探索了寬帶隨機載荷激勵下的雙方}句結構漸進優化(BESO)優化準則及算法。
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% h- c9 ?" e% @貨車車架的結構拓撲優化設計
" g+ q: J! i, q7 I2 N' `7 Y+ e汽車車架結構的拓撲優化設計 ! h: ]3 z; b/ `& ~2 d1 F
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