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世界首輛3D打印賽車完成測試 時速超百公里

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發表于 2012-9-8 10:04:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
世界首輛3D打印賽車完成測試 時速超百公里
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世界上第一輛3D打印賽車“阿里翁”,已在德國的霍根海姆賽道完成測試


“阿里翁”從設計到完成打印只用了3周時間。“阿里翁”這個名字來源于希臘神話中的神馬


Materialise的3D打印機,能夠逐層打印任何塑料物體

“阿里翁”的內部結構包含在設計圖中,整個打印過程非常復雜

    北京時間8月30日消息,據國外媒體報道,比利時的16名工程師利用3D打印機制造了一輛全尺寸賽車,名為“阿里翁”,時速從零提升至60英里(約合每小時96公里)只需要短短4秒鐘,最高時速可達到141公里。在德國的霍根海姆賽道,這輛3D打印賽車成功完成測試。

    這16名工程師來自比利時的魯汶工程聯合大學,他們用了3周時間設計和打印“阿里翁”。“阿里翁”這個名字來源于希臘神話中的神馬。他們使用的3D打印機由比利時的3D打印公司Materialise制造,名為“猛犸”,能夠打印尺寸達到210×68×80厘米的零部件。3D打印技術與我們熟悉的打印類似,逐層添加納米塑料層,形成固態三維物體。

    制造“阿里翁”過程中,魯汶工程聯合大學的工程師將設計圖輸入“猛犸”,而后坐下來看著一個完整的車身出現在自己面前。Materialise的工程師也為打印“阿里翁”做出自己的貢獻,他們在幫助設計車身時借鑒了參與其他項目過程中獲得的經驗,包括集成扣鉤和連接點,減少將車身接合在一起的難度。“阿里翁”的內部結構包含在設計圖中,整個打印過程非常復雜。打印結束后,工程師為“阿里翁”安裝了車輪和發動機。

    “阿里翁”的左右兩側均采用復雜的冷卻通道設計,左側的冷卻器和擴散器后面裝有一個噴嘴,形成完美的空氣流動,穿過冷卻器,讓冷卻實現最佳化。冷卻器的后面還裝有風扇,以便在低速和靜止時確保氣流通暢。“阿里翁”右側的冷卻通道能夠形成龍卷風效應,清除空氣中的水分和塵土,而后進入發動機艙。8月初,“阿里翁”完成第一次測試。隨后,工程師又在英國的銀石賽道對其進行測試。

    Materialise公司發言人表示:“魯汶工程聯合大學的工程師用實踐證明,我們不僅可以借助3D打印機打印整個車身,同時也能集成一些獨特的性能。他們的生態友好型賽車采用了一系列先進技術,其中包括電動驅動機構和生物合成材料。他們的實踐證明Materialise的3D打印機可以打印復雜的大尺寸物體。Materialise的工程師與他們進行了密切合作,從最初的外殼設計到最終完成打印,整個過程只用了3周時間。”

    3D打印技術雖然仍處在萌芽時期,但市面上已經可以買到商用和家用3D打印機。這項技術能夠在科學和醫學研究領域得到很多應用。現在,工業部門和普通公眾正進入一個令人興奮的3D打印世界。未來,我們可以使用3D打印機打印各種小型家居用品,例如杯子和運動鞋。在醫學領域,這項技術能夠發揮重要作用。目前,3D打印技術已經在牙科和骨骼再造領域得到應用。2011年,一名顎骨感染的女性患者成功安裝了3D打印機打印的顎骨。
(來源:中國科技網  2012-09-03)

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發表于 2012-9-8 10:19:18 | 只看該作者
很期待有更好的應用。
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發表于 2012-9-8 11:30:04 | 只看該作者
叼了,機械行業要被打印機干掉很多制造業務。說出來讓人難以置信!打印機?????
4#
發表于 2012-9-8 12:25:50 | 只看該作者
劃時代的發明啊。
5#
發表于 2012-9-8 12:39:14 | 只看該作者
只有車身打印哦,金屬構件還不能打印得滿足力學性能哦
6#
發表于 2012-9-8 12:41:47 | 只看該作者
3D在中國  使用的不多。主要在研究所里
7#
發表于 2012-9-8 12:46:33 | 只看該作者
測試打印的材質結構的機械性能
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發表于 2012-9-8 17:48:49 | 只看該作者
期待應用更廣泛
9#
發表于 2012-9-9 21:09:58 | 只看該作者
這車子用3D打印機打出來結實嗎?
10#
發表于 2012-9-10 14:48:36 | 只看該作者
我現在的手板就是3D打印的。現在是塑料的,未來應該能直接打印金屬吧。
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