solidworks配管小成

Top璀璨

嗯，我還沒(méi)試過(guò)用SW繪制管路件，有時(shí)間學(xué)學(xué)

一毛

zmq 發(fā)表于 2012-9-2 16:52
+ l8 H5 R, w' _- b5 w更改后的管件，必須在原路徑下進(jìn)行保存，否則，后續(xù)工作就無(wú)法繼續(xù)。如果，自繪零件只要按管件的路徑進(jìn) ...

) [- i9 x$ ?* x2 S1.更改后的管件，必須在原路徑下進(jìn)行保存，否則，后續(xù)工作就無(wú)法繼續(xù)。--------并非如此,只是在設(shè)置連接點(diǎn)屬性的時(shí)候，會(huì)有管路零件的選擇,原路徑保存的話找起來(lái)方便些.
' L  \3 c4 t0 k- X2.自繪零件只要按管件的路徑進(jìn)行保存，它同樣可以進(jìn)入管路設(shè)計(jì)。-------可以是可以，但是沒(méi)有屬性點(diǎn)匹配的話,用起來(lái)功能不能完全體現(xiàn)出來(lái).
3.進(jìn)入管路設(shè)計(jì)后，管徑不一定要匹配，當(dāng)形成管路后，可以用打開(kāi)零件，進(jìn)行數(shù)據(jù)修改。-------最好是匹配,這樣布管就方便一些.
4.當(dāng)在一個(gè)裝配體中，有多頭管路時(shí)，當(dāng)形成后面的管路時(shí)，前面的管路件會(huì)變成半透明。只要對(duì)該管路的3D草圖進(jìn)行編輯并直接退出，管路屆即可變成正常的實(shí)體。-------從顯示特性上是這樣的,因?yàn)檫@配管這塊也屬于"自上而下"的設(shè)計(jì),所以當(dāng)你編輯裝配零部件時(shí),其它的自然就透明顯示了，當(dāng)然你也可以在軟件選項(xiàng)里設(shè)置成不透明的.
4 W% r/ x+ ]2 S) I& t9 [' V

zmq

zmq 發(fā)表于 2012-9-2 16:52
* {# l6 D5 A+ j& H8 u  V更改后的管件，必須在原路徑下進(jìn)行保存，否則，后續(xù)工作就無(wú)法繼續(xù)。如果，自繪零件只要按管件的路徑進(jìn) ...

; b8 z. ]+ g1 E5 |4 v3 M+ p6 G謝謝你的指導(dǎo)。這屬性確實(shí)很重要

酷酷★

支持樓主
6 _- w' n/ k1 t0 V0 H

一毛

zmq 發(fā)表于 2012-9-3 08:31
謝謝你的指導(dǎo)。這屬性確實(shí)很重要

客氣。
% H+ q5 V# S1 ~0 j# p其實(shí)這類插件主要還是屬性上的運(yùn)用，否則的話，跟普通的關(guān)聯(lián)編輯也沒(méi)什么區(qū)別了。
9 y2 P# C. _6 @( {2 Z3 f

zmq

一毛 發(fā)表于 2012-9-3 09:47
客氣。
其實(shí)這類插件主要還是屬性上的運(yùn)用，否則的話，跟普通的關(guān)聯(lián)編輯也沒(méi)什么區(qū)別了。

+ x3 J0 K7 J! c$ f$ T3 R& W: ]4 J7 Y還有一個(gè)問(wèn)題要請(qǐng)教，就是每次繪制完路線，要退出時(shí)總是要求保存，但這些被保存的文件又無(wú)法顯示，能不保存嗎？

一毛

zmq 發(fā)表于 2012-9-3 16:07
還有一個(gè)問(wèn)題要請(qǐng)教，就是每次繪制完路線，要退出時(shí)總是要求保存，但這些被保存的文件又無(wú)法顯示，能不 ...

/ F' q! ~* l% Q& ?你選外部保存，就能生成文件了。一般默認(rèn)是內(nèi)部保存，就是跟隨裝配體的，能在裝配體里面選擇打開(kāi)零件，但是不單獨(dú)以文件形式出現(xiàn)。

lybulesky

謝謝樓主的經(jīng)驗(yàn)分享，收藏一下，管路我只是簡(jiǎn)單的用過(guò)。

覺(jué)2012

樓主有管路的國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)庫(kù)沒(méi)，給俺一份啊478099975@qq.com

一毛

覺(jué)2012 發(fā)表于 2012-9-12 17:55
# E4 l2 H5 V5 V$ q* u; C/ s樓主有管路的國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)庫(kù)沒(méi)，給俺一份啊

你sw什么版本的?我用的是12的.
# O' t; [& @) a/ H0 S; S& E我的庫(kù)不全,用到什么做什么,而且很多都是手動(dòng)添加的,換了單位，很多要重新做起來(lái).