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樓主: 千幻

我喜歡設計自行車,到現在已經設計好長時間了

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41#
發表于 2012-8-26 10:34:42 | 只看該作者
很棒!
# Q" ?" s4 D# \  P看鋼圈只有三點支撐,圓度能直接加工保證不再需要調整?
42#
發表于 2012-8-26 11:19:59 | 只看該作者

當我沒說

本帖最后由 狙擊手 于 2012-8-26 21:55 編輯
1 `$ r# j$ f% M" C3 D' L
) r5 s7 F% d5 u! q$ |
當我沒說。
: f% p+ H% `: i% C/ A; a
43#
發表于 2012-8-26 17:45:34 | 只看該作者
結構有問題,橫向穩定性不好。很快會把后叉子與車軸的連接部分扭斷!這種結構會造成此處有非常大的扭曲力矩!特別是轉彎的時候!呵呵,想想吧!
44#
 樓主| 發表于 2012-8-26 20:14:50 | 只看該作者
qdtruck 發表于 2012-8-26 17:45 : `4 `6 [! A; v5 l
結構有問題,橫向穩定性不好。很快會把后叉子與車軸的連接部分扭斷!這種結構會造成此處有非常大的扭曲力矩 ...
$ s, X; @8 d; n( c4 t5 Q6 q
知道了!會改進的。
45#
發表于 2012-8-26 20:15:36 | 只看該作者
有成品嗎?每一個零部件的成本和強度有實際試驗結果嗎?安全性完全可靠嗎,還是只是畫圖做個展示?還有下雨天可以騎嗎?
46#
發表于 2012-8-26 20:35:54 | 只看該作者
漂亮啊
47#
發表于 2012-8-26 21:43:39 | 只看該作者
相當的不錯的啊   & k" i: }1 o8 u" w
48#
發表于 2012-8-26 23:06:27 | 只看該作者
設計的不錯,但鋼材要選上等的,不然來個幾百斤的大胖子,車座子折了,屁股就慘了{:soso_e120:}
49#
發表于 2012-8-27 21:27:56 | 只看該作者
自行車結構與機構看似簡單,愈簡單的產品愈難設計,因為組合方式少,各部件得巧妙搭接精簡組合,多一分肥少一分瘦很容易讓人看出破
( j. u! N# {9 v) x% t( a$ H2 p6 ?" y1 {" ]3 V7 t3 b/ s
  m( n- s* l6 m! u, G
90年代老美山地車設計百家爭鳴,彼時俺逛書店都要買些美國流行玩意兒雜志,只要看見內文介紹自行車創意的懸掛機構俺都會買,所以看了不少懸掛機構與車架結構,其中Cannandale出了不少創意產品讓人印象深刻,而配套廠都有些啥部件俺也不陌生,自行車圣經(早期的TBG,現在的TBS)不可少翻閱;咱設計的車車多少也沾到自行車產業
9 ^" G, ?7 ?9 S2 ^! w1 o
0 R0 C: h# v5 m/ p建議樓主還是多看些市場產品與配件,功能設計總要導向工藝與實用9 w; K, Y% C8 O( p3 r- V4 x
' Q8 f2 u# L! x7 w- H% G! H' C' y2 {

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50#
發表于 2012-8-29 16:32:45 | 只看該作者
超帥 騎出去肯定拉風
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