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四大系列斜齒輪減速機各項性能是怎樣?

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1#
發表于 2012-8-17 17:31:16 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    現有一設備采用1:60普通齒輪減速馬達驅動,安裝方式如圖4,運行軌跡如圖3.此結構發現馬達間隙大,傳動不平穩,減速機齒輪易損壞.現想更改其驅動元件!考慮用受力矩大的四大系列斜齒輪減速機.為了保證運動的平穩性,考慮用S系列斜齒蝸輪蝸桿減速機,如圖1.適用結果發現S系列斜齒蝸輪蝸桿減速機間隙很大,運行還不如以前結構穩定.很多同行業都是用的此結構減速機,為何他們都說間隙很小呢?廠家說此結構間隙本來很大的.不可能做小了!推薦我們用R系列系列斜齒輪減速機,如圖2.說此系列傳動比S系列斜齒蝸輪蝸桿減速機要平穩.有師傅知道四大系列減速機各種優確點嗎?小弟此種結構應該選用哪種好呢?

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2#
發表于 2012-8-17 20:12:54 | 只看該作者
馬達間隙大?看不懂啊
3#
 樓主| 發表于 2012-8-17 20:54:04 | 只看該作者
zhongdong163 發表于 2012-8-17 20:12 2 S( \+ {! o; m& C. R
馬達間隙大?看不懂啊

) v' t, o$ j( \0 m驅動安裝方式如圖,馬達本身間隙加上聯軸器上的間隙,使得整體上間隙比較大!傳動起來會發生搖擺現象.

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4#
發表于 2012-8-17 21:13:19 | 只看該作者
Lucky瑞 發表于 2012-8-17 20:54
1 H. `) w  E' c2 M/ c驅動安裝方式如圖,馬達本身間隙加上聯軸器上的間隙,使得整體上間隙比較大!傳動起來會發生搖擺現象.
2 V( |$ f, ^) e& P- b  ^$ K) j
感覺你這個結構本身就有很大的問題。
  ]% i% e* ]' ?1 d- m9 v很多減速機都是帶電機出廠的,不知樓主為什么要額外自己設計這么一個結構
5#
發表于 2012-8-18 10:21:48 | 只看該作者
如果你能確保轉矩穩定....如永遠為正值或為負值,間隙問題就不成問題..
# i, B+ g# h2 v- j如果你能確保暫態(不穩速下)能小於靜轉矩,則你愛用甚麼減速機就用甚麼減速機...
5 p: i: \* O5 c. o6 }如果都不是,把機構質量降低,速度降低,也是辦法之一...或者聽聽非傳產供應商的建議!!
6#
發表于 2012-8-18 14:21:38 | 只看該作者
高深了不懂
+ y& U/ f2 D; I! |2 {0 F- c
7#
 樓主| 發表于 2012-8-18 15:37:35 | 只看該作者
w9049237 發表于 2012-8-18 10:21
* s/ y0 j2 b+ z如果你能確保轉矩穩定....如永遠為正值或為負值,間隙問題就不成問題..
2 v2 j$ B9 M0 ?, n如果你能確保暫態(不穩速下)能小於靜 ...

6 C0 A9 z4 v7 j  v# Z7 L- K  此結構要求速度快!且受的扭矩比較大!在行進中有個中間停頓的動作,要保證中間停頓過程中不會搖擺就必修克服間隙的問題!請大家多多指教!
8#
發表于 2012-8-20 09:46:32 | 只看該作者
以機構旋轉中心為座標輸出,先求質量中心,再求出轉,慣性矩,根據此加上速度及時間,再求出對大加速及減速轉矩,並請挍核剛性即變形量..如果只是用變頻控制速度,慣性(電機轉子與等化負載)兩倍內比較不會錯,傳動份再找屬性合適廠家談吧!!如果真不行,可以上我們公司網站,% R3 U% Y! T- j( ]$ f8 Z( S, y
www.gumptious.org   或找工程師談談!!3 x  I- d/ t2 _# d
9#
發表于 2012-8-20 14:40:07 | 只看該作者
學習中!謝謝樓主
10#
發表于 2012-12-19 18:18:25 | 只看該作者
{:soso_e163:} 學習了
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