四大系列斜齒輪減速機各項性能是怎樣？

Lucky瑞

    現有一設備采用1:60普通齒輪減速馬達驅動,安裝方式如圖4,運行軌跡如圖3.此結構發現馬達間隙大,傳動不平穩,減速機齒輪易損壞.現想更改其驅動元件!考慮用受力矩大的四大系列斜齒輪減速機.為了保證運動的平穩性,考慮用S系列斜齒蝸輪蝸桿減速機,如圖1.適用結果發現S系列斜齒蝸輪蝸桿減速機間隙很大,運行還不如以前結構穩定.很多同行業都是用的此結構減速機,為何他們都說間隙很小呢?廠家說此結構間隙本來很大的.不可能做小了!推薦我們用R系列系列斜齒輪減速機,如圖2.說此系列傳動比S系列斜齒蝸輪蝸桿減速機要平穩.有師傅知道四大系列減速機各種優確點嗎?小弟此種結構應該選用哪種好呢?

zhongdong163

馬達間隙大？看不懂啊

Lucky瑞

zhongdong163 發表于 2012-8-17 20:12
: y) S# B2 t1 C' V" p# i" Y8 i$ @& k馬達間隙大？看不懂啊

驅動安裝方式如圖,馬達本身間隙加上聯軸器上的間隙,使得整體上間隙比較大!傳動起來會發生搖擺現象.

zhongdong163

Lucky瑞 發表于 2012-8-17 20:54
" W1 X( q6 v/ j4 ?. b+ _  ~6 u  R) z驅動安裝方式如圖,馬達本身間隙加上聯軸器上的間隙,使得整體上間隙比較大!傳動起來會發生搖擺現象.

感覺你這個結構本身就有很大的問題。
很多減速機都是帶電機出廠的，不知樓主為什么要額外自己設計這么一個結構

w9049237

如果你能確保轉矩穩定....如永遠為正值或為負值,間隙問題就不成問題..
如果你能確保暫態(不穩速下)能小於靜轉矩,則你愛用甚麼減速機就用甚麼減速機...
如果都不是,把機構質量降低,速度降低,也是辦法之一...或者聽聽非傳產供應商的建議!!

阿忠12

高深了不懂

Lucky瑞

w9049237 發表于 2012-8-18 10:21
9 t) R) S$ q: [4 F& V( m% `如果你能確保轉矩穩定....如永遠為正值或為負值,間隙問題就不成問題..
如果你能確保暫態(不穩速下)能小於靜 ...

* M' f1 P+ Y4 X! w& Y0 E+ B  此結構要求速度快!且受的扭矩比較大!在行進中有個中間停頓的動作,要保證中間停頓過程中不會搖擺就必修克服間隙的問題!請大家多多指教!

w9049237

以機構旋轉中心為座標輸出,先求質量中心,再求出轉,慣性矩,根據此加上速度及時間,再求出對大加速及減速轉矩,並請挍核剛性即變形量..如果只是用變頻控制速度,慣性(電機轉子與等化負載)兩倍內比較不會錯,傳動份再找屬性合適廠家談吧!!如果真不行,可以上我們公司網站,
www.gumptious.org   或找工程師談談!!
2 k$ `8 I: O" \$ a( f' ?( Q, {

lijian7499

學習中！謝謝樓主

嶺南35

{:soso_e163:} 學習了