外螺紋加工，一念之差，天壤之別

六角車

　　剛理順的一條生產(chǎn)線就出現(xiàn)了瓶頸，加工螺紋的工序不但數(shù)量跟不上進度，質量更達不到要求，車間集中幾臺車床和車工三班倒，進度倒是跟上了，可合格品率離要求差得很遠。

　　零件材料６０Ｄ，韌硬度都比較高，又是５５°英制２寸的螺紋，十幾刀車成還是經(jīng)常的崩刀尖，刀也不耐用，由于抗力大，各車床的刀架間隙也不一樣，修正趕刀時對工人準確的判斷難度較大。本來這一道工序的工藝良品率是９９％，現(xiàn)行良品率修改到95%。如今最高的也只能達到８０％左右。車間生產(chǎn)實行的是計件工資，良品率也有明確的獎罰規(guī)定，良品率的考核是獎３罰３，達標后每多出一個合格品獎勵３個合格品的活。這反倒挫傷了工人的積極性，按獎罰標準工人不但掙不到錢，有人反倒還要賠錢。工人要求修改良品率指標，工藝部門說，不是都修改過了嗎，工藝流程是照搬人家的，人家能達到，咱們?yōu)槭裁催_不到？

　　這個零件的生產(chǎn)線是我?guī)瓦@個廠建的，對我來說這是個老產(chǎn)品，但對他們廠來說，卻是頭次干。車間主任找到我問，你們廠是怎么加工這個螺紋的，咋那么高的良品率，能達到嗎？

　　我說，“不但能達到，還能超過，不過，那可不是你們這種干法？”

　　“你們是怎么干的？”

　　“我們使用滾絲機加工，一臺滾絲機加工這種螺紋，一班可以干一兩千件，如調整工細心一點，根本就不會出廢品。”

　　車間主任大怒，立即拉著我去找廠長。

　　廠長叫來技術部長問是怎么回事。

　　技術部長解釋說，咱們廠沒有滾絲機，這道工序就改成車床加工了，沒想到這料那么難加工。

　　我看他們?yōu)殡y，就說，這幾年任務量小，我們廠的幾臺滾絲機大都閑置著，廠長和我們廠長關系很鐵，不如去租借一臺來，以解燃眉之急。這種螺紋我們也經(jīng)常加工，有現(xiàn)成的滾絲輪，借滾絲機時帶上滾絲輪，拉來就能干活。

　　滾絲機拉來之后，一個工人一臺機干半天歇半天的，車間主任感慨地說：“工藝設計，一念之差；生產(chǎn)結果，天壤之別！”

LIAOYAO

思維改變，工藝才可能跟著改變，效率也會改變。結果，玩的時間就變多咯。

德國小鎮(zhèn)

思想是第一位的，磨刀不誤砍柴工就是這個道理

把刀用好

大批大量加工螺紋，還是滾絲機方便，當然，異形零件可能比較麻煩。但是，就算不用滾絲機，車削加工螺紋最多也就是效率低一些，不至于成品率這么低啊？有沒有詳細分析下原因呢？如果下次有些產(chǎn)品不方便滾絲的，那不就又得這么高的報廢率？

簡裝上路

4樓說得對，車螺紋合格率這么低也該查究一下原因。我們這里一般外螺紋都是擠絲，效率不是車床能比的。當遇到訂單量少一點的螺紋，還是要上數(shù)控車，質量也很穩(wěn)定啊。一般產(chǎn)品的利潤根本沒有20%。刀具選材是不是有問題?是細長軸或者薄壁軸嗎? 不過我倒是認為選設備還得考慮企業(yè)現(xiàn)實條件，當初我們引進日本工藝的時候基本上都是根據(jù)自己條件選用的設備，連工藝也不是簡單照搬照抄的。

tjlaofeng

   大批量的外螺紋加工最有效的辦法就是滾絲和搓絲，當然螺紋加工成型還有車，梳，飛，套，磨，研，鑄，拉。

初雨思伊

三思而后行

hollo2000

以前要用地腳螺絲 都是自己一根一根用車床做的（想法就是 閑著也是閑著 找點事做做吧）  現(xiàn)在都是直接去標準件店去定做了 為什么呢 因為用自己做的材料錢 就可以買到成品

幸福更多

不做任何解釋，每個設計者都有他的設計要領。他需要考慮很多。這個技術人員沒有錯的。。

耶穌愛子

車間主任給你什么表示了嗎？