內孔大，外孔小，最便宜加工方法是什么？

lht2011

圖紙表達的不是太清楚，

vensin

jhg1977 發表于 2012-8-7 20:53
; y9 S/ R4 o& l3 z; O16的孔都能保證流量為什么要加工到23呢 ？？
要搞到1.6只有做好了去拿磨料流拋光機床擠光
6.3毫米孔后那個 ...

  \7 s5 Q2 x0 l, |IEC的標準要求內孔23，如果是16就不用麻煩大家了

vensin

tangshuiping123 發表于 2012-8-7 23:19
這個設計很坑爹，既然兩端都是小孔，都能保證其流量，中間做那么大有何意義，如果非得做，量大的話，不知精 ...

呵呵，這是國外標準要求的，肯定是有它的道理。測試儀器量都比較小，車的話里孔錐度不好控制。
  f$ B8 _* I* B9 e$ |! L. u刀桿剛度又不夠。
2 k1 l3 g) J  o; z/ a1 ?% ^

vensin

lht2011 發表于 2012-8-8 09:36
圖紙表達的不是太清楚，

3 O( ^- t6 }/ D3 O3 u1 }哪里有不清楚？
' M3 K* y" _( m5 B

wangjf766

我看只能用數控車床車，鉆完15的孔后再上數控內圓刀車，（要保證精度的話）。除非改變零件結構，采用分體壓配

lht2011

vensin 發表于 2012-8-8 10:31
哪里有不清楚？

比如材料，加工符號等，尤其是加工符號，

tangshuiping123

vensin 發表于 2012-8-8 10:29
/ X! e: F+ F9 \0 u7 l" v4 n呵呵，這是國外標準要求的，肯定是有它的道理。測試儀器量都比較小，車的話里孔錐度不好控制。
; r: A% u0 j  \; O刀桿剛度 ...

不是所有國外的就是完全正確的，建議交涉 一下，改改設計，至于這么設計的道理，愿聞其詳

劉元冶

{:soso_e101:}

張益達

量不大討論成本就是扯淡。
在量不大的情況下，全部采用標準工具就可以。
在車床上，先在右側鉆G3/4的底孔，再鉆Ф16的孔，再鉆6.3那個孔（留點余量）
! o6 m* a5 D0 b+ NФ23的孔和坡度目測都沒有什么要求，用鏜刀一刀干出來就成。
% X+ ?2 O$ L8 `車那個槽（應該是密封圈用的吧？），攻絲。
9 k# p; l8 \* E" {你這個圖太次了，又沒有同軸度要求，又沒有精度要求，內孔1.6又沒說哪個孔，讓編工藝的怎么編？讓定價的怎么訂？
而且那個密封圈槽去毛刺也是個問題，毛刺很容易切圈的。

哎。。。。愛莫能助。


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數控車吧，