我對現在的中國與日本技術的一些理解

自動機

沒有在日本或日企呆過幾年，就不要亂說，更不要亂寫，你還差水平。

韭菜炒大蔥

人家出圖的格式只有一種,你看看國內出的圖各有千秋啊

yaowang2049

樓主！

不知你資料是否是真實的，如果是真實的，說明你年紀還不大。

不是奉承誰，說人家前輩吃的鹽比我們吃的飯還多并不夸張。當然，年齡不能代表資歷和水平，但你仔細看看998的帖子，看全了，你會知道那是什么水平的人。

年輕人，謙虛好學，這是我們該努力的方向。

再說你這個話題，不說深入的，就是常識，日本的方方面面，在世界上領先的有多少？你中國又有多少？

如果帖子不是嘩眾取寵，那你的認識真是有問題！

3452wangdd

看樣子樓主也是性情中人啊，能在日企裝一年多的孫子確實不容易，但樓主的觀點確實不敢贊同。日本那年核泄漏的時候，我在一家工廠干鉗工。安川的工廠被污染了，結果我們廠連伺服都沒得買的。還有我們用的軸承全是NSK的。國產的便宜阿，為啥不用？質量跟不上，國內和國外的客戶都不認同，沒辦法！現在改畫圖了，米思米是必備的。國產的？認同度不高，而且還不受客戶待見。
差距還是很大的，要不釣魚島早就收回來了。

3452wangdd

看樣子樓主也是性情中人啊，能在日企裝一年多的孫子確實不容易，但樓主的觀點確實不敢贊同。日本那年核泄漏的時候，我在一家工廠干鉗工。安川的工廠被污染了，結果我們廠連伺服都沒得買的。還有我們用的軸承全是NSK的。國產的便宜阿，為啥不用？質量跟不上，國內和國外的客戶都不認同，沒辦法！現在改畫圖了，米思米是必備的。國產的？認同度不高，而且還不受客戶待見。
差距還是很大的，要不釣魚島早就收回來了。

hf097834

日本的科技創新跟中國的創新有很大的不同,其他不說,就說豐田汽車吧,當年豐田汽車的創始人豐田喜一郎從他老爸手上接過的企業是做紡織的,后來他發現汽車這玩意將來肯定流行,所以去了歐洲考察,回來后在企業里搞了個汽車設計部,然后從雪佛來買了個發動機來研究,豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅動汽車，經過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。他的創新之處在于吸取別人的優點之后,再把別人的缺點改正.如果我們國人也能從事這樣的創新我覺的也是條路子,你要把別人產品的優點仿制,再把別人產品的缺點修正,一切創新從模仿開始,其實說的是這個意思,而很多國人理解上的偏差以為只要山寨就行,結果呢,品質上沒有原來產品好,更不用說修改別人的缺點了.

掃街

一代比一代差，早年來噴的五毛或水軍什么的，不管是抄的還是怎么的，都能談出點邏輯來，當年有人要斃了這幫貨，我還不同意，社區又不是少林寺，沒那么深規戒律的，光會噴的，遲早自己滾蛋。事實也證明了我的論斷。
如今更差，難道天涯、鐵血、的無腦糞青混不下去了，來這嗎？離開了糞坑，你好歹也洗洗，刷刷牙，畢竟這不是糞坑。你要是說自己習慣噴，那自覺點，換個地方，推薦你到四月網，那正適合像你這樣的。
話說回來，推薦樓豬到那種地方，真心是害了樓豬，如果各位不嫌棄的話，就留下他吧。呵呵。

螺旋線

留名,坐等樓主被菊爆.

oscar30000

觀戰中，不過不看好您！

東芝因為那個事件被老美整治了一下，現在乖得不得了。

張聾子

占二十，留著看結果。