為什么我們廠的質(zhì)量上不去？

jzehxl

一個公司的質(zhì)量的好賴決定老板一個人，老板重視，質(zhì)量就好，老板不重視質(zhì)量，質(zhì)量永遠(yuǎn)上不去。老板的思維只有市場能教育和改變。沒有了市場，老板就什么都沒有了。

互通有無

心態(tài)放平，別人沒有下過車間未必不了解制造流程和生產(chǎn)工藝。

頭發(fā)甩甩

用老板的話講就是，有利潤才能有一切！
惡性循環(huán)！

苦澀的淚

質(zhì)量是要靠一個團(tuán)隊(duì)來完成的，光靠一個人的力量是很難實(shí)現(xiàn)的，國內(nèi)普遍存在這個問題。

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呵呵    嗯   親手做過才知道  像焊接應(yīng)力變形 變形量才知道

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互通有無 發(fā)表于 2012-7-29 13:29
心態(tài)放平，別人沒有下過車間未必不了解制造流程和生產(chǎn)工藝。

呵呵   知道可能是知道  但沒下過車間的理解的深   現(xiàn)在存在最大問題就是生產(chǎn)跟設(shè)計(jì)脫節(jié)  做不到跟預(yù)想的那樣 像一些比較大的廠 設(shè)備是先進(jìn)任何只要你設(shè)計(jì)原模型的東西都能加工  但還是要講究效益和實(shí)用性   例如  輥?zhàn)?中間軸外裝軸承支撐滾筒 軸伸處螺紋光端  跟支架板（12mm）圓孔配合 外側(cè)螺母旋緊   起初 圖紙沒下車間  統(tǒng)一認(rèn)為螺母不好擰 原因打滑  大家展開討論  有的人建議在內(nèi)側(cè)加薄螺母  有的人建議 支架板和軸端銑腰形孔  等   下面來個裝配工人  聽到我們討論  就說不用改  這樣好裝  擰緊到快打滑時  用手下壓滾筒  然后預(yù)擰緊  松手再擰緊。我們很慚愧。
3 i# v& h: w' n4 V

心靈放逐

貌似國內(nèi)很多中小型的企業(yè)都存在這方面的問題的，老板自己都不抓質(zhì)量了，我們干著急也沒什么用。

feixiang2011

我覺得還是每個人的責(zé)任心的問題，有好多好產(chǎn)品都不是檢出來的而是做出來的。個人拙見。

西部情

質(zhì)量是一個長遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程，不是一個部門或個人在短期內(nèi)就能做到位的，它需要一定的技術(shù)支撐與強(qiáng)有力的執(zhí)行力，有些時候還得犧牲經(jīng)濟(jì)效益為代價。所以一個中小企業(yè)要想在質(zhì)量上做好，那么還得投入大量的人力與資金作為基礎(chǔ)，這就要老板或決策層要有一個經(jīng)濟(jì)可行的實(shí)施方案，再輔以有力的執(zhí)行手段，持之以恒的堅(jiān)持下去，才能看到成果。質(zhì)量體系的建立——技術(shù)支持——人員的培訓(xùn)——具體的操作細(xì)節(jié)等等，只有不斷的實(shí)施與完善，才能把產(chǎn)品質(zhì)量搞好。

西北風(fēng)zlh

企業(yè)通病，老板不重視，工人又糊弄，質(zhì)量好不了。