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樓主: qw12er008

刀具崩尖很頻繁,不抗磨,老板很急

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41#
發表于 2012-7-26 12:41:03 | 只看該作者
這個問題 是工藝問題,也不是簡單在刀具問題,更不是神馬數控問題。
  T8 E5 P' i0 a0 D2 k- U' a+ Y  移放到此板塊,恐為人恥笑。{:soso_e120:}

點評

提醒下, 再一次從數控版塊移動到加工版塊了。  發表于 2012-7-27 22:16
大哥,您覺得這件如何加工?有沒有方案  發表于 2012-7-26 15:35
42#
發表于 2012-7-26 12:45:48 | 只看該作者
說實話 加工渦噴里面的高合渦輪都不會是這個效率
. b( h, S( {6 J. d
/ C( e; e, T0 `4 _& eA  圖1 嘗試翻面裝夾 看能否改善崩刃
- N8 I5 M* n5 i$ T
" c8 y- h& \$ y% f6 \5 k, w9 oB  沖擊切削 刀具有講究 注意刃傾角  看能否改善崩刃
" J4 `# _3 c, e, n. X- }5 ?% y: S8 e* v. h
C 切削三要素中 線速度對刀具磨損影響最大  是不是因為工件剛性不好所以走刀速度也不能拉大 所以就玩命提速? 須知欲速則不達0 E1 H! q1 _. U  i
   160米的速度切304 有點瘋狂8 W# R. Q9 z! @5 r- B5 ~  o

* v) `. [  W! }* ^& y

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43#
發表于 2012-7-26 12:48:10 | 只看該作者
不好意思 剛才看到你這個神器的厚度才一個毫米  不建議你車0 N+ b+ F1 k7 i4 b

' k. I7 R' z( n/ i; z還是用數銑加工吧!
44#
發表于 2012-7-26 13:52:48 | 只看該作者
給樓主出個簡單的工藝參考下,數控車加工葉輪的中心部位,包括葉輪背面夾持部位和內孔,外圓部分用專用工裝上磨床(前提是提高你們精密鑄造的精度,外圓加工量做到單面1.5毫米以內),磨的時候砂輪和工件保持一定的夾角,避免工件的薄壁部位在砂輪上做直線磨損,否則砂輪損耗很大,最后上加工中心銑削葉輪片輪廓.機械加工不一定說一次夾持加工就能有好的效率,工件數量越大,越應該把加工步驟細化,這樣可以降低對設備和人員操作水平的要求.
45#
發表于 2012-7-26 15:00:52 | 只看該作者
本帖最后由 行中 于 2012-7-26 15:07 編輯 , _6 F$ o) i3 u$ N( u
1 w7 l1 y( i2 b( b5 N  Z1 S3 h
先說明下,我只針對你的刀具說幾句
+ e- W. _" l$ S; @主偏角加大,就你提供的刀片型號來說,你對刀片選型還是不懂,如TNMG160404這個只代表刀片的幾何參數。刀片槽型和刀片材質沒有反映出來。我車不銹粗車是用WNMG080404  MS  CA6525    MS代表槽型   CA6525代表刀片材質     槽型選擇很重要
: f6 f  W9 M& [6 r+ G- K* J5 n精車是用TNMG& z' s) }- N" d  ~0 j
6 v" H) c3 w' A" r  N

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46#
發表于 2012-7-26 15:05:22 | 只看該作者
買一臺德瑪吉的車床吧!, ~8 Z3 l8 P6 y8 [% w( |6 T5 m
47#
發表于 2012-7-26 15:32:56 | 只看該作者
qw12er008 發表于 2012-7-26 11:44 % [" _3 h) H1 G! W! ~7 F
大哥,您覺得銑床加工可行嗎?. Y: {; e% z  d
難點在那?上面的可以加工,側面的呢?
- y$ G* b+ P" \8 A$ ?
車床,銑床都沒問題的。
1 f! A. d; P% l
0 K5 f; U  P! R6 d5 s==================
3 `& s4 i% X; \你講的側面可是指你圖中車床那道工序?(崩刀的斜面?)* z3 {& |# P; r3 N( X$ A3 D$ M/ s! L
5 C5 T8 n+ x0 }! s5 I! u3 {* j

點評

嗯,是的,上加工中心感覺還不如上立車,您覺得呢?  發表于 2012-7-26 18:44
48#
發表于 2012-7-26 15:42:30 | 只看該作者
斷續切削本身對刀具傷害就是比較大,還有鑄件的材質是否均勻,有雜質和氣孔也有影響。
49#
發表于 2012-7-26 15:44:16 | 只看該作者
線速度太高,裝夾太長,你在哪里
50#
發表于 2012-7-26 16:06:58 | 只看該作者
學習了
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