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樓主: 水溢

AGc 液壓站油液又乳化了,怎么辦??

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11#
 樓主| 發表于 2012-7-3 17:41:17 | 只看該作者
從冷卻器進水液位應該升高啊,為什么沒有升呢?
12#
發表于 2012-7-4 09:02:14 | 只看該作者
冷凝水:暴露在室外的設備,當環境的濕度較大,晝夜溫差懸殊時就會有冷凝的水進入油液。例如把不同的液壓油液置于相對濕度為80%的環境中歷經30天之后,水分增加可能在一定的范圍內。
. a; P1 d8 z: E, A" T/ n, _通過通氣閥進入油液:郵箱或油池即使要求密封也會受到水的污染。因為隨著系統所收濕度提高壓力也會上升,必須設有通氣閥以保持系統內外的壓力平衡。如果不采取相應的措施,,通氣閥就不能阻止水的侵入。
" B: [! q  b0 I0 ?! N
13#
發表于 2012-7-4 11:45:04 | 只看該作者
先查漏油點,,沒有的話,,就是冷卻器的問題,,,
14#
發表于 2012-7-4 15:23:59 | 只看該作者
6樓的經驗很豐富啊
15#
發表于 2014-6-15 12:49:06 | 只看該作者
張聾子 發表于 2012-7-1 22:06
, V/ l7 `1 Z4 r& }' k6 H把冷卻器進水口、出水口都接上氣接頭,接上進出氣膠管用壓縮空氣以8mpa的壓力打壓,同時把冷卻器放進水里淹 ...
7 o4 c" X# T3 V, g1 }( a' p" Z
好方法
16#
發表于 2014-12-2 17:01:45 | 只看該作者
一般是冷卻器進水
17#
發表于 2014-12-3 02:23:23 | 只看該作者
本帖最后由 水水5 于 2014-12-4 07:31 編輯
1 D- q& Z# i, L- U# L. @
張聾子 發表于 2012-7-1 22:06 : b' n- @1 M4 Z' m7 E
把冷卻器進水口、出水口都接上氣接頭,接上進出氣膠管用壓縮空氣以8mpa的壓力打壓,同時把冷卻器放進水里淹 ...
, q: s3 s) b5 D5 c+ i
壓縮空氣能提供8mpa的壓力?我沒看錯的話是兆帕吧?
; T$ ~4 {! @" e' @: e9 J

點評

調整安全閥行程啊!現在修車的使用的風炮,空氣壓機最高壓力有15個兆帕,完活后釋壓。再者現在載貨車安裝的子午線輪胎最高打到14個兆帕。  發表于 2014-12-3 17:53
18#
發表于 2014-12-3 10:29:40 | 只看該作者
進水了就要換油,首先查清楚哪里進的水,一般的潤滑油都有抗乳化性,進少量的水,抗乳化性好的油可以通過靜止沉淀,水分會和油分離開,或者通過真空式濾油機可以濾掉水分,油品差的油抗乳化性就不好了。- l) c' `6 U" v+ Y$ N; u( c) q9 f
19#
發表于 2014-12-3 23:14:21 來自手機 | 只看該作者
不夠8Mpa也能試出來,不知道這種設備郵箱里有沒有冷卻管…
20#
發表于 2014-12-4 07:46:05 | 只看該作者
本帖最后由 水水5 于 2014-12-4 07:57 編輯
8 o- b/ R9 O% ?9 z. Q# `
張聾子 發表于 2012-7-1 22:06 ; m8 a7 |$ @  f1 Y; D! s: B& l
把冷卻器進水口、出水口都接上氣接頭,接上進出氣膠管用壓縮空氣以8mpa的壓力打壓,同時把冷卻器放進水里淹 ...
1 C, H- e( ~6 \+ @, A* t* F
借地回復你得點評, W, q) P: G; U5 w* y
輪胎的壓力是十四個大氣壓約是14千帕,不是十四兆帕
. [9 H( `! ^0 _' O

點評

我確實是說錯了,因為是玩液壓的,氣動很接觸,所以看表以液壓讀數報讀,今天上班查了下手冊,的確是有誤。不過;您很專業的。謝謝指正!  發表于 2014-12-4 17:44

評分

參與人數 1威望 +1 收起 理由
dongst + 1 輪胎氣壓是140 KPa吧,14KPa太小了

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