運(yùn)行上百小時后，柴油機(jī)頂面出現(xiàn)裂紋，懷疑缸蓋毛坯

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張益達(dá) 發(fā)表于 2012-6-27 15:09
; a& r, Y$ r( z3 m8 s! Q7 z4 H1 ~. j我們已經(jīng)檢查了裂紋附近的組織，石墨分布形狀A(yù)型，石墨長度4級，珠光體數(shù)量95%，磷共晶數(shù)1%，碳化物0，硬 ...

缸蓋裂紋，尤其是低周疲勞熱裂，大致幾個原因，
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1  設(shè)計(jì)原因，假如4個廠子做，都裂，基本是設(shè)計(jì)原因，比如厚薄有問題，局部熱點(diǎn)，熱流密度沒有處理好，導(dǎo)致局部熱點(diǎn)裂紋，

$ a5 J; c. M9 g2，假如有一半的廠子的產(chǎn)品有問題，就可能是工藝原因，比如厚度澆鑄不足，造成過薄而導(dǎo)致的熱點(diǎn)，幾百小時就裂，這非常正常，看到那個斷面，一下就知道了，
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+ c9 y- h9 i# }$ V7 p% O2 I8 m' c3，假如只有一個廠子的產(chǎn)品裂，就說明不是設(shè)計(jì)原因，也不是工藝問題，就是那個廠子自己的問題，100%是它自己的問題，
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我就給人家處理過類似問題，都不復(fù)雜，比如以前干這個就不裂，后來就成批的裂，一定是以前那個操作師傅走了，新人不懂，比如鐵水的孕育他就不懂，沒有基本工藝常識，做孕育的硅鐵質(zhì)量下降了，隨便湊合一下，或者含碳量控制有問題了，或某些微量元素超了，比如硫，比如原料混進(jìn)來的砷，都導(dǎo)致裂紋，你讓廠子自己找原因，他根本就不懂阿拉上面說的是什么，完全是對牛彈琴，他覺得該加的都加了，就找不出什么毛病，阿拉一條一條給他找，馬上就處理了，不超過幾個小時，

還有比如你換了新廠子了，耐熱件不能用電弧爐，他不懂這個工藝，電弧爐導(dǎo)致合金燒損大了，金屬氧化物多了，氧化物形態(tài)沒有控制，也裂，阿拉看了他金相就知道，

你這個本不是復(fù)雜問題，大柴油機(jī)的缸蓋裂才是技術(shù)，那是世界難題，因?yàn)槟且芨叩膹?qiáng)度，是強(qiáng)度與超過的變形，導(dǎo)致的熱裂，那個不好解決，我以前是玩那個的，
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你這個，只要把工藝控制住了，就不可能裂，我要給你解決，必須有特別詳細(xì)的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在都是在瞎侃，到底金相哪里有問題，你自己都沒有詳細(xì)數(shù)據(jù)，都說不清楚，別人就更沒有辦法，
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網(wǎng)絡(luò)就是有這個問題，大家都說些不著邊際的話，誰都胡說幾句，你自己又沒有什么數(shù)據(jù)，最終就不了了之了，都如此，

% {; Q% P7 S! D! A( k5 l你廠子總有鑄造工程師吧，不會沒有搞技術(shù)的？阿拉不懂你那個廠子，這種問題是工程師一看就知道了問題，不可能不能解決，

qqzhubo1002

qqzhubo1002 發(fā)表于 2012-6-26 14:06
鑄造工藝，材料的純度，檢測壓力不夠，，我感覺都有...

就比如18#樓主說的那樣，每種成分的含量，比例等..

張益達(dá)

2266998 發(fā)表于 2012-6-27 15:59
7 x. p' P& F/ F缸蓋裂紋，尤其是低周疲勞熱裂，大致幾個原因，

1  設(shè)計(jì)原因，假如4個廠子做，都裂，基本是設(shè)計(jì)原因， ...

實(shí)在是長了知識。

情況比這復(fù)雜，我給你的數(shù)據(jù)就是我們金相檢驗(yàn)報(bào)告的全部數(shù)據(jù)了，我不知道更詳細(xì)的數(shù)據(jù)是指缺什么？
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我一個搞機(jī)加的來問這個問題，就是他們鑄造搞不明白糊弄我們。

0 e" U! ?! w8 A; Z# |; O* Z我們毛坯供應(yīng)共三個廠家，一個是集團(tuán)內(nèi)鑄造分廠，做了幾十年的毛坯，內(nèi)腔雖然總是坯縫、型砂殘留多，但是從沒有砂眼和熱裂等毛病。第二個是一家給多廠供應(yīng)缸蓋的廠家——河北辛集，以前出現(xiàn)過材質(zhì)軟的情況，但是現(xiàn)在基本沒問題。第三個是我們分廠收購的一家公司，屬于分廠的分廠，旨在由于集團(tuán)內(nèi)鑄造分廠的毛坯供應(yīng)不受控，而主要培養(yǎng)的固定供應(yīng)商，但是毛坯出來總是有沙眼，這回還出現(xiàn)了熱裂的情況。。。我明說了，就是姜堰的揚(yáng)動。。。詢問他們的鑄造總工程師，就說跟材質(zhì)關(guān)系不大，說給解決，但是還是裂。。它裂的周期不一樣，但沒有一、兩個小時裂的，都是50多，200多，280多，這樣長時間試驗(yàn)才會漏水。

我打算今天解剖一臺，用磁粉探傷試一試，看看能不能試出來裂紋。

2266998

張益達(dá) 發(fā)表于 2012-6-28 08:24
# F2 c. G" x0 A  T: n/ n實(shí)在是長了知識。

* S9 N9 _7 h) s9 a( p情況比這復(fù)雜，我給你的數(shù)據(jù)就是我們金相檢驗(yàn)報(bào)告的全部數(shù)據(jù)了，我不知道更詳細(xì)的數(shù) ...

典型的低周熱裂，沒有什么再要解釋的了，簡單問題，冶煉與澆鑄的工藝有問題，不再解釋什么了，

xmjun_86

向大俠們學(xué)習(xí){:soso_e183:}

upczjb

向前輩們學(xué)習(xí)了

hongxing516

問的也專業(yè)
; E2 l7 Y: l4 s& E回答的也更專業(yè)

Crazy_yf

我們也是做柴油機(jī)得齒輪室殼體和冷卻器

冷水黃金

如果有熱裂，晶相分析應(yīng)該能看出來，你問晶相分析的人，叫他們看看有沒有熱裂現(xiàn)象。
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5 h7 s% {& P9 \單子上沒寫碳化物分解之類的，不一定是熱裂。

( l( L0 _) ~# u畢竟使用了上百小時了，也可能是石墨粗大，強(qiáng)度過低，形成疲勞破壞。
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' }6 E5 O% [7 j, u/ k2 R我查了些資料，4級石墨長度可能過長，至少5級才好。
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. S$ J4 G* E/ m1 C0 f1 N& I/ D最簡單的辦法是將好零件與壞零件對比下。

3 c6 A5 t- @& k4 W# r! G+ |附圖自己看：

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百笑書生

不了解你說的水壓測試，我們毛坯都是做的探傷