久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 6468|回復: 18

我廠做汽配,年銷售半個億,準備轉型升級,社友們有何高見

[復制鏈接]
1#
發表于 2012-6-22 09:44:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現有一汽車配件廠,主要產品:所有類型汽車的排氣筒,汽車油門、剎車踏板。年銷售半個億。現在想擴大行業,但又不想脫離本行,社友們有何建議。近兩年行內競爭一年比一年慘烈。是否將要面臨轉型升級,給提提建議吧。
回復

使用道具 舉報

2#
發表于 2012-6-22 10:04:54 | 只看該作者
玩汽配,要么玩精致,要么玩系統。
大俠銷售額半個億,;現金多嗎?
沒現金,很難轉型。

點評

游客
  發表于 2012-6-22 23:45
何為技術不高,能做三元催化嗎  發表于 2012-6-22 23:45
資金流動還可以,不考慮技術性太高的,像排氣管這類的技術含量不高  發表于 2012-6-22 14:16
3#
發表于 2012-6-22 10:22:27 | 只看該作者
不離本行的話那就攢車唄,不攢轎車弄些工具車之類的。

點評

游客
  發表于 2012-6-22 14:18
謝謝,目前暫時還不考慮攢車  發表于 2012-6-22 14:18
4#
發表于 2012-6-22 10:30:34 | 只看該作者
轉型很難,不是國家說說這么簡單.只能根據本廠實際出發,在現有生產的配件基礎上更完善,比如原來是做某個單一配件,看看能否生產這配件基礎上的整套部件

點評

游客
  發表于 2012-6-22 14:20
我也考慮過這樣,但是發動機的技術含量過高,您有何高見?  發表于 2012-6-22 14:20
5#
發表于 2012-6-22 10:35:06 | 只看該作者
還是看看你的客戶需要什么。
6#
發表于 2012-6-22 11:06:42 | 只看該作者
本帖最后由 非常 于 2012-6-22 11:07 編輯

16949應該過了吧,還是朝現有的加工設備或者相關的加工設備上可以加工的汽車零件開發。不要鋪的太寬,5KW很少了。我上個月碰到一個做汽車上的管子之類的公司,他一年做3億多,好像是300多人吧。

點評

游客
  發表于 2012-6-25 14:33
看你意思現在應該做的是零件修配市場上的么,不是整機廠的單子嗎。  發表于 2012-6-25 14:33
很多老板內心極端自卑,更沒有什么社會擔當,他們只想著賺錢,產品和技術只不過是賺錢的工具。他們對技術沒有興趣對產品沒有信心,更有甚者他們嫉妒能人,容不得也怕能人。這些的老板能蹦多高多久。  發表于 2012-6-22 17:43
你大可不必‘擔心的是技術方面的事,老板農民出身,我學歷也不高,廠子技術人員水平也不好,能開發的產品有限’;關鍵是內心是否真的重視技術是否真的想把產品搞好,是不是武大郎開店容不得能人。  發表于 2012-6-22 17:29
一看就是高手,確實在這個行業5KW算是很小了,產品太單一生意拓展不開,我正考慮其他零件開發,但是擔心的是技術方面的事,老板農民出身,我學歷也不高,廠子技術人員水平也不好,能開發的產品有限,所以這些還在探討   發表于 2012-6-22 14:29
7#
發表于 2012-6-22 14:32:26 | 只看該作者
做單一低附加值汽配并不是長久之計,隨著社會的高速發展,你要是沒過硬的實力及技術,遲早要被超越甚至擊垮,轉型是遲早的是,所謂的早起的鳥兒有食吃,所以早點轉型,盡早占領先機是個不錯的選擇,但是轉型的方向就百家齊鳴各有自己的觀點了,最重要的就是要結合自身情況出發,慢慢實現轉型,不要急于求成。正所謂的心急吃不了熱豆腐,類似德國這樣的的高自動化先進的工業強國也是經過經過百年的歷程慢慢走過來的,好多東西不是著急就能得到的,那是一個積累的過程...........我認為,轉型有兩個方向,一個是走技術道路,這個需要大量的持續的資金,再者就是拼市場。只要能及時推出適應市場的產品,就能在未來占有一席之地....現在中國的汽車市場已經很龐大了,更加人性化的第三服務業肯定會在未來中國的汽車行業占有比較重的分量,鄙人認為這個方向更值得考慮.........

點評

游客
  發表于 2012-6-22 14:56
LZ客氣了  發表于 2012-6-22 14:56
有道理,感謝您的寶貴意見  發表于 2012-6-22 14:34

評分

參與人數 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

查看全部評分

8#
發表于 2012-6-22 14:55:41 | 只看該作者
迷途人生 發表于 2012-6-22 14:32
做單一低附加值汽配并不是長久之計,隨著社會的高速發展,你要是沒過硬的實力及技術,遲早要被超越甚至擊垮 ...

客氣了,只是一個小小的意見,希望能對你們有所幫助....其實大家遇到難題就提出來,一定會有好多人關注并幫忙的,這樣我們大家才能更快的進步,因為我們不是自己孤身奮戰,我們身后有好多樂意幫即使是并不認識的熱心人,相信我們這個行業會越來越強大的,因為行業有很多我們這樣的社區...............
9#
發表于 2012-6-22 15:37:46 | 只看該作者
生意難做啊
10#
發表于 2012-6-22 17:49:14 | 只看該作者
現在汽車零部件行業競爭越發激烈,中國供應商的人力資源成本優勢已經不是很明顯了,要想和越南、印尼、印度等地區競爭,就需要真真正正地去嘗試TS體系。我個人的感覺,中國汽配比上不足比下有余,和歐美拼質量不行,和印度拼成本不行。
所以,我們要夾縫中求生存,江浙一帶很多供應商質量意識淡薄,如果質量體系可以說得過去,可以給客戶一個耳目一新的感覺。

點評

游客
  發表于 2012-6-25 14:21
我很贊同高質量這塊,說實話我們的質量確實不好,大部分的配件廠也是這樣  發表于 2012-6-25 14:21

評分

參與人數 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10

查看全部評分

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區 ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-7-20 23:18 , Processed in 0.108099 second(s), 20 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表