山寨，就是害自己，

永遠的摩托羅拉 · 發(fā)表于 2012-6-11 22:00:07

先學習再創(chuàng)新，這是由落后到先進的必由之路啊

anthony1989 · 發(fā)表于 2012-6-12 10:46:16

反求工程在中國用的淋漓盡致的，山寨的最佳手段……

yanyan159054 · 發(fā)表于 2012-6-12 11:37:08

我們不應該埋怨，歸根到底是創(chuàng)新意識不夠

windy107 · 發(fā)表于 2012-6-12 13:17:47

路過{:soso_e133:}

齊魯大地 · 發(fā)表于 2012-6-12 15:22:15

先山寨，再創(chuàng)新，這是一條捷徑，只山寨死路一條，只創(chuàng)新不山寨也是死路一條，國外好多好東西都是經過幾十年積累發(fā)展來的，國內想不經過山寨過程，直接創(chuàng)新就像無源之水無本之木長久不了。

哈哈2嘿嘿 · 發(fā)表于 2012-6-12 19:56:59

很有道理

漁工1210 · 發(fā)表于 2012-6-13 09:22:33

我所復制測繪的外國設備，沒有一臺是完全照抄照搬的。要么把英制改成公制，要么改正原有的不足，要么提高效率，要么加入自己的東西。有的甚至沒有測繪，只觀察借鑒工作原理，其余全部自己設計。

木然 · 發(fā)表于 2012-6-13 10:21:42

為了趕超世界先進水平，有時也需要山寨，但要消化吸收。

張旭明 · 發(fā)表于 2012-6-13 10:36:01

說的不錯非常有道理，但是在中國這個環(huán)境就決定了山寨非常有出路的

冰劍斬水 · 發(fā)表于 2012-6-25 14:44:27

恩，我是深受國產之害，當然國產并不一定是不好的。我工作第一條船是日本造的，已經27年了，故障并不是很多，但是我共組偶讀第二條船是國產的，舟山一個船廠，就不說了，造的一塌糊涂，國產配件天天出問題，而且一出就是大問題，大件倒不是國產了，但是安裝工藝也是慘不忍睹，傷心。。。。

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