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如何加工軸，很糾結這個問題

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1#
發表于 2012-5-19 21:36:11 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教加工軸的使用的方法，一般使用
. [0 Y( f7 L% e1、兩端頂尖？6 W& ]5 M& K4 f+ e" ?. I4 g
2、一段頂尖，一段三角卡盤？* t5 g9 U" S* u( \

1 ^& w, c& h2 r6 ?7 ?! ]很糾結這個問題啊，能分析一下頂尖和三角卡盤兩種定位方法的優劣嗎？
# N0 W6 I/ _. x& N% t& L" p! d/ J0 x% d- \
附上需要制定工藝的工程圖; V" s: h. q+ ^! A# f
6 ]2 p5 J; }8 ]  ~# f( d2 x

8 _* V- Z  e* b- [7 @' Y' D5 E
3 e- T: Q7 x) _% ]* g. i7 m

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2#
 樓主| 發表于 2012-5-19 22:04:08 | 只看該作者
這里指的是定位方法啦
3#
發表于 2012-5-19 22:15:31 | 只看該作者
毛坯什么樣？
4#
發表于 2012-5-19 22:21:34 | 只看該作者
一夾一頂應該可以 4絲的跳動
5#
發表于 2012-5-19 22:46:36 | 只看該作者
應該兩次加工吧，一次難搞
6#
發表于 2012-5-19 22:48:03 | 只看該作者
熱-、車、銑、鉗、磨個人想法。
7#
 樓主| 發表于 2012-5-19 23:54:59 | 只看該作者
為什么一頂一夾的精度會低于使用兩個頂尖呢？# [# H& g; o  |9 q0 O% D
一般我們是如何弄出兩個頂尖的呢？

點評

游客
  發表于 2012-5-20 21:20
因為卡盤有允許0.05mm內的跳動，所以一夾一頂精度低于兩頂。普車一般用尾座活頂尖，另一個則夾爪夾個材料車個頂尖（最好是調質料），但車的頂尖二次裝時要再次車，以保證同心度。  發表于 2012-5-20 21:20
一夾一頂是過定位。所以精度不高  發表于 2012-5-20 09:25
卡盤夾住的  發表于 2012-5-20 01:30
8#
 樓主| 發表于 2012-5-20 00:15:48 | 只看該作者
能賜教一個Q群嗎，現在學習機械制造還有機械設計這門課，很多東西不是那么好理解、、、、
9#
發表于 2012-5-20 08:48:52 | 只看該作者
小頭料放長一點    先粗車   留個三爪位置   精車 一刀下來  

點評

游客
  發表于 2012-5-21 20:20
那就放個中心架  發表于 2012-5-21 20:20
我認為這樣加工時，鏜內孔會有振動吧，請指正。  發表于 2012-5-20 21:09
10#
發表于 2012-5-20 08:56:10 | 只看該作者
養魚的·貓 發表于 2012-5-20 08:48 7 F& f) s& S( A9 r5 p
小頭料放長一點    先粗車   留個三爪位置   精車 一刀下來
) L# z$ P& X  P2 i% F3 O
雖然費料，但不失為一個好方法

點評

同意。一次裝夾才有精度  發表于 2012-5-20 19:15
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