單列角接觸軸承有游隙么？

我是小皮

Pascal大俠，我對圓錐滾子軸承游隙的理解是這樣的：
+ I  P) L$ J% t/ f9 \$ ?& R; T圓錐滾子軸承的軸向游隙比徑向游隙更重要，因此對于它，一般指的是軸向游隙，
+ N4 h% V/ A/ {$ f①單列單列圓錐滾子軸承，外圈可以和內圈組件分離，安裝時可以通過調整游隙的大小限制一個方向的位移（圖1，出自機械設計手冊）。因此，單列圓錐滾子軸承是有游隙的。

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                              圖1
: W3 J/ g' g' W; E6 z' G②雙列圓錐滾子軸承或配對的單列圓錐滾子軸承有游隙，這個我沒有異議。
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我是小皮

對于預緊，我一直有一個疑問。
) \" f. u; E. F* N$ W( ISKF軸承型錄中對游隙的定義是：一個套圈相對于另一個套圈在徑向或軸向可移動的總距離。



同樣SKF對預緊的定義是：負工作游隙。
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既然游隙是相對移動的距離，那負游隙豈不是滾動體與套圈相互滲透，就向過盈配合了。
因此我理解的預緊是零游隙，滾動體與套圈接觸，”貼和“在一起，但沒有滲透（當然，也不可能有滲透）。在這種狀態下，再施加一個外力使它們更加緊密的"貼合"在一起。
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Pascal

我是小皮 發表于 2014-6-23 17:32
1 j" t, w7 R: t/ {# K2 P( I4 b$ t* [對于預緊，我一直有一個疑問。
SKF軸承型錄中對游隙的定義是：一個套圈相對于另一個套圈在徑向或軸向可移動 ...

+ u$ H7 l( K0 d1. 由SKF游隙定義可以推出單列圓錐軸承沒有游隙。
5 G2 J; `( V. |' ]  P, k2. 負游隙可以理解成零游隙+再施加一個外力使它們更加緊密的"貼合"在一起。因為再施加力的時候，滾動體/套圈就會變形。變形量就是負游隙的大小。


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Pascal

小皮大俠：
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大家互相討論，你不必客氣。
按SKF的定義，一套圈相對另一套圈軸向移動的距離（你上面也解釋了，圓錐軸承指的是軸向游隙）。
單列圓錐，在一個方向上一個套圈可以相對另一套圈移動無限距離。所以就不存在游隙的說法了。

我是小皮

Pascal 發表于 2014-6-23 20:56
: |0 [; _; h. h8 W$ U! M0 S; N$ ~5 a( ^小皮大俠：

大家互相討論，你不必客氣。

單列圓錐滾子軸承的內、外圈確實可以分開至無限距離，但這種狀態下軸承無法正常工作。這種狀態下用來判斷游隙沒有實際意義，也不成立。
正常工作狀態，軸承是有預緊的（不管是單個單列軸承還是成對單列軸承），此時內、外圈配合組成一個”整體“。
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另外，單列角接觸球軸承是非分離型軸承，您的觀點是單列角接觸也沒有游隙。這就從另一方面證明了游隙與軸承套圈是否可以分離沒有關系。
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個人愚見，還請大俠指點。

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Pascal

我是小皮 發表于 2014-6-23 21:26
) ]* Q. a; O/ F, @單列圓錐滾子軸承的內、外圈確實可以分開至無限距離，但這種狀態下軸承無法正常工作。這種狀態下用來判斷 ...

+ y( ^' q+ o3 M1. “正常工作狀態，軸承是有預緊的”，誰說的？除了機床行業，別的行業都要求軸承有游隙工作。
2. “這種狀態下用來判斷游隙沒有實際意義，也不成立。” 這句話有一定道理，但是按游隙定義，卻只能得出這個結論--內、外圈確實可以分開至無限距離。如果你不承認SKF游隙的定義，那么此時你又怎么定義游隙呢？
' T# y- ]* h0 {  B1 V1 C2 H3.單列角接觸球的問題是有點難以理解，但只要你承認單列圓錐軸承沒有游隙，也就能理解單列角接觸球軸承同樣沒有游隙。
! W& m, p8 m& d9 k0 e4.并不是每一類軸承都有游隙的，比如單向推力軸承。

我是小皮

Pascal大俠
1、我這里指的都是單列圓錐滾子軸承或是單列角接觸軸承。         除了機床行業，有些行業也需要預緊，有角接觸或圓錐滾子，也有深溝球。如汽車輪轂軸承（雙列角接觸或圓錐滾子）就需要預緊，小型電機（深溝球）為了減少噪聲，通常也用彈簧預緊。
2、無限距離可以看做是無限的正游隙。
/ \, B" L+ n& J! ]0 B4 B, S3、還在思考中。
7 u! z) U7 k& G! @2 F$ U; ?4、單向推力軸承在轉動時滾動體受離心力矩，滾動體與滾道間容易產生相對滑動，影響軸承壽命。因此，如果最小軸向工作載荷不夠，必須施加一定的軸向預緊載荷，即工作游隙是負游隙。

Pascal

我是小皮 發表于 2014-6-23 22:24
+ H: Q% x% |1 F- e, C2 r4 TPascal大俠
  b: {7 F4 O- x* y. O1、我這里指的都是單列圓錐滾子軸承或是單列角接觸軸承。         除了機床行業，有些行業也需 ...

" F6 K; t, Q* R/ Q8 ?1. "無限距離可以看做是無限的正游隙。" 數學上正確，但軸承上接受不了這個觀點。所以說單列圓錐軸承沒有游隙。
2. “即工作游隙是負游隙。”我承認你說得對，但是選軸承買軸承說的游隙是軸承的原始游隙，也叫幾何游隙。
% A" f; \# y& {, M/ F$ @( @6 A, E     所以說單向推力軸承沒有游隙這個概念。

我是小皮

Pascal大俠，隨著我的進一步理解和體會，我們對于角接觸球軸承 和圓錐滾子軸承工作狀態的認識是一致的，在工作狀態下是負游隙，需要預緊，這些我們有共識。
而我們關于這兩種軸承是否有游隙的分歧好像對設備的正常工作并不影響，不管它們有沒有游隙，我根據工況需要布置安裝型式和選擇預緊方法。
由此我開始懷疑我們討論這個問題的必要性。

Pascal

我是小皮 發表于 2014-6-24 22:18
Pascal大俠，隨著我的進一步理解和體會，我們對于角接觸球軸承 和圓錐滾子軸承工作狀態的認識是一致的，在工 ...

1 A3 @) r3 `: S4 K1. 單個的單列角接觸球軸承和單列圓錐滾子軸承，在工作狀態下是負游隙，我認為是這樣。但2個單列配對使用是可以有游隙的。
, n  M7 y% u) J7 t$ Z2 N: X8 g  V2.“由此我開始懷疑我們討論這個問題的必要性。”這是一個理論問題，是務虛的。
& N  Z, h% H# D: d軸承業界是不承認單列角接觸球軸承和單列圓錐滾子軸承有原始游隙的，但是有很多社友不清楚此事。
# A, G) n5 Q3 o! F, S當時覺得軸承板塊有點冷清，所以提這個話題來提升下人氣。