結構布局比較差，液壓油站的工作原理可以搜索一下。
6 J9 g4 B( R4 A# s( T/ x* c' \* r下面這個作為參考，不過只是范范的講而已，希望有用。3 B& I. ?- I) T6 F" x
液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置。它按主機要求供油，并控制油流的方向、 壓力和流量，它適用于主機與液壓裝可分離的各種液壓機械上。用戶購后只要將壓站與主機上的執行機構（油缸或油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。9 `4 S# T! x8 F# i0 k0 r
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下：
2 m1 i$ S% [8 G! V( @" i泵裝置—上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的壓力能。. o$ N" L4 U5 t! s5 J7 _
集成塊—是由液壓閥及通道體組裝而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。" G4 E) f& r. h, r j
閥組合—是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功用同。 ( _' X* e1 }6 g5 `) M
油 箱—是板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
7 T! }3 h5 l M) _3 k* ?/ |6 ]電氣盒—分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
1 E0 `! ?; f& x液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。
2 }- p. x& {; [! `4 f, h5 ]. T/ E液壓站的結構形式及主要技術參數 0 ^. r% F6 Q$ i, w4 B7 U/ w( P, q
液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式，安裝位置及冷卻方式來區分，按泵裝置的結構形式安裝位置可分為三種： q& G! ^1 Y5 @' a* b
上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。
6 s4 b5 m) Z, G上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統，以便于流量調節。; f2 s4 q* z9 a, C
旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。
8 P: w; P* k9 R4 X1 h按站的冷卻方式可分為兩種：* S" ~ s: t7 E9 r, h
自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。0 V3 d6 Q/ @( W8 C I
強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。7 L. _* p) O7 h
主要技術參數：油箱的有效貯油量及電動機功率 |
樓主: akjustin
發表于 2012-6-1 08:26:29
