結構布局比較差，液壓油站的工作原理可以搜索一下。
6 j- L$ R. k; i4 W! R- Z) [7 {' r下面這個作為參考，不過只是范范的講而已，希望有用。" e! v1 c. s! z, u. O
液壓站又稱液壓泵站，是獨立的液壓裝置。它按主機要求供油，并控制油流的方向、 壓力和流量，它適用于主機與液壓裝可分離的各種液壓機械上。用戶購后只要將壓站與主機上的執行機構（油缸或油馬達）用油管相連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環。
: r. T" K4 K! a2 I9 y4 N液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功用如下：- V0 }6 I3 M4 |- y# _9 m, S. w
泵裝置—上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉化為液壓油的壓力能。1 [( k# v4 f: X8 j# `# y
集成塊—是由液壓閥及通道體組裝而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調節。0 I2 P8 T, _$ B- z2 }
閥組合—是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功用同。 5 q0 s' L- \' O0 N
油 箱—是板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。" s1 j- v) z- K% a
電氣盒—分兩種形式。一種設置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。 ) }0 [0 l! [5 h5 |6 l$ t* h* q2 E2 V
液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。/ {) L4 N$ J% P* W
液壓站的結構形式及主要技術參數 ' v- D; W/ n$ {. \$ |% B8 Q% c
液壓站的結構形式，主要以泵裝置的結構形式，安裝位置及冷卻方式來區分，按泵裝置的結構形式安裝位置可分為三種：
) V" V/ E9 T- I0 V' p* M2 B上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統。
- e. J1 L% j& }1 o% @& Y2 |上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統，以便于流量調節。
: k5 i* K9 \9 J+ f( Z$ T0 Z2 Z' \6 y旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大于250升，電機功率7.5千瓦以上的系統。
& V9 A l* D. D+ O$ b' |按站的冷卻方式可分為兩種：
}* q1 |) L) c( }/ c( Q; d) e- Z自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。
! {5 A2 n3 Z4 q- ]. B/ _) w強迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。. D, L4 n; N2 E# G8 D
主要技術參數：油箱的有效貯油量及電動機功率 |
樓主: akjustin
發表于 2012-6-1 08:26:29
