大型減速機切螺栓，你也來分析分析

翔夢隨風

立磨用大型減速機，螺旋傘齒輪的安裝法蘭（法蘭再齒輪軸上）處，螺栓被切斷。軸頸和孔徑的接觸面變成圖片中那樣的了。會是什么原因呢？

2266998

維修以后，未按規定程序預緊，導致螺栓直接受剪

xueyin6

一樓說的有道理！

翔夢隨風

2266998 發表于 2012-5-9 17:45
維修以后，未按規定程序預緊，導致螺栓直接受剪

請教998大俠，這個法蘭上，有一半是上螺栓的，螺栓都像圖中那樣用鐵絲穿好了。另一半是銷子，廠家說銷子是冷裝的。就算沒有加預緊力，有鐵絲穿著，也不至于有太大的轉動吧？廠家說是因為振動超過允許范圍，導致螺栓先松了，然后兩個法蘭面有間隙了，然后就把銷子剪斷了。另外軸和孔的配合表面變成那樣，是因為過盈配合安裝，切斷螺栓之后軸和傘齒輪發生相對轉動蹭出來的么？

白石道人

1 安裝維修時候有問題。水平沒找好 軸線偏斜
; Y) _( P# v! b: B8 I) t" h6 B2 沒有按規定進行螺栓預緊
3 在長期的使用中沒有對松動的螺栓擰緊

2266998

翔夢隨風 發表于 2012-5-9 18:31
! d# {  e% v3 W" _% \1 z# s請教998大俠，這個法蘭上，有一半是上螺栓的，螺栓都像圖中那樣用鐵絲穿好了。另一半是銷子，廠家說銷子 ...

阿拉分析特別細致的問題，一定要有全面的資料，因為不想胡扯，只能說些一般原則問題，或以前我自己遇到的事情，

1 假如是進口設備，檢修以后一定要配進口的螺栓，尤其德國或米國的大型篩分/磨機設備，他們重要螺栓的‘松弛周期’比國內的要長許多，國內的很短時間就松弛了，現象上看，就是因為螺栓松弛以后導致的損壞，這個東西我常見，
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2 所謂‘松弛’，就是在熱效應，或振動效應作用下，螺栓不能維持原來的長度，表現為‘伸長’了，這樣就導致預緊力不夠了，是材料固有的問題，深究就說的太多了，別看螺栓小，重要螺栓國內幾乎就沒有過關的，都必須要進口 ，阿拉玩材料，玩大的試驗機，所以了解這個，

油桃

2266998 發表于 2012-5-9 21:07
阿拉分析特別細致的問題，一定要有全面的資料，因為不想胡扯，只能說些一般原則問題，或以前我自己遇到的 ...

“侃爺的螺母”
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油桃

油桃 發表于 2012-5-10 22:52
“侃爺的螺母”

7 W4 a3 v: s+ P( z0 dlivecs68大俠的經典作之一

老板`

廠里裝配的大型減速機用的普通螺栓很常見，卻沒想到有這么大的學問，哈