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樓主: 嬌嬌

幾個FANUC 0i系統問題,請大家幫忙

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11#
發表于 2012-5-11 09:43:06 | 只看該作者
嬌嬌 發表于 2012-5-10 15:16 1 e, p$ K  t9 m3 V, e6 P. ~& Z
查了一些資料,FANUC OPEN CNC 也就是人機界面的開放性。主要有HMI-PC、FANUC PICTURE、HMI-NC這軟件都是 ...
' R# H, H( O& P# [& f; q9 V6 h
插補是不可能改的~~這個算法是在系統軟件中的~~
2 e  @7 {9 C1 y+ N+ m4 x力反饋控制?類似于OMAT的東西?) i7 C! U0 X9 j( h* u$ R, m) M$ w
$ V" g2 R* ^! m) w- O. q8 K
12#
發表于 2012-5-11 10:32:06 | 只看該作者
HSSB和FSSB針對的場合不一樣,前者是連接分離型HMI和NC的,后者是NC和伺服之間的。猜想這么做的目的是這樣的:HMI開放是趨勢,歐洲已經開始主推了,完全放棄系統商的HMI,每個廠商都有自己特點的HMI,一般是在實時內核的WIN下開發的。這樣FANUC必須要開放協議,于是就推出HSSB,把HMI開放。但系統的核心是伺服控制,這塊是不會開放的,也就是FSSB是不會開放的。" {) n# J4 n- ?- W& o
所以,目前想二次開發伺服的底層算法,在FANUC上是別想了。
- _* Y9 V1 r/ s) Z$ L7 K西門子可以二次開發NC(注意,不是HMI),但要求在SUN工作站上運行其開發軟件,據說,國內還沒有誰在做這個事情。. Q$ [$ z* @: `/ r; [+ `  A* v5 @
至于力反饋的問題,可以想想其他辦法看看能不能解決,FANUC是可以讀取主軸的負載的,這個數據可以通過NC程序或PMC程序來簡單處理。
13#
發表于 2012-5-11 11:22:54 來自手機 | 只看該作者
螺旋線 發表于 2012-5-11 10:32" r6 C9 h' v3 _* v* F
HSSB和FSSB針對的場合不一樣,前者是連接分離型HMI和NC的,后者是NC和伺服之間的。猜想這么做的目的是這樣的 ...

6 q4 Q) z- [7 P0 ^3 [  X% o貌似西門子的nc本身就是從pa而來……既然有能力對他的nc進行二次開發……不如直接用pa了……

點評

游客
  發表于 2012-5-11 13:24
這么說,大族,光洋和西門子是同門兄弟了,哈哈  發表于 2012-5-11 13:24
14#
 樓主| 發表于 2012-5-11 15:09:37 | 只看該作者
螺旋線 發表于 2012-5-11 10:32 & A! v( G# d6 L- o6 o8 q
HSSB和FSSB針對的場合不一樣,前者是連接分離型HMI和NC的,后者是NC和伺服之間的。猜想這么做的目的是這樣的 ...
, T& J$ h: ^) Q/ o
謝謝元帥指點。, Z9 j9 i8 L9 I6 @. O( m
讀取主軸負載之后,可不可以通過編程或其他方式來控制主軸運動,使主軸負載在一定范圍中。如負載大了就上移主軸,負載小了就下移主軸。如果不是通過編程,通過其他方式可以實現嗎?: R8 j6 l' r0 h& w$ p
15#
發表于 2012-5-11 20:26:27 | 只看該作者
嬌嬌 發表于 2012-5-11 15:09 ! i5 t+ n! Z  \$ w& z$ {" t- ^; v7 X
謝謝元帥指點。  y# ~. v7 ?- F
讀取主軸負載之后,可不可以通過編程或其他方式來控制主軸運動,使主軸負載在一定范圍中 ...

% ], V; D' Q* R/ m, `) }3 v& N2 b首先是進退這個要求是否合理?' E7 M8 q8 Y7 f) W
假如必須是根據負載來進退,那俺沒什么建議。
! ^0 M% f& N* _$ T假如是根據負載來控制進給速度,實質是控制進給被率,負載大了就降速,小就升速,這到是可以實現的。同時設置幾種門檻,已做提醒,強制停機或退刀。上面大俠提到的OMAT系統就是這么個效果,但響應,精度應該要比系統自己讀負載要高。
/ p3 @( {7 G4 m$ d7 W4 \建議樓主了解下OMAT系統,或許有啟發。
: ^" s* k7 g4 R
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