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只有毛估了:$ r% G* T! M- L
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風阻就是風的阻力。一般車輛在前進時,所受到風的阻力大致來自前方,除非側面風速特別大。不然不會對車輛產生太大影響,就算有,也可通過方向盤來修正。風阻對汽車性能的影響甚大。根據測試,當一輛轎車以80公里/時前進時,有60%的耗油是用來克服風阻的。 風阻系數Cd是衡量一輛汽車受空氣阻力影響大小的一個標準。風阻系數越小,說明它受空氣阻力影響越小,反之亦然,因此說風阻系數越小越好。一般來講,流線性越強的汽車,其風阻系數越小。
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2 f' e I8 e+ L+ V 風阻系數可以通過風洞測得。當車輛在風洞中測試時,借由風速來模擬汽車行駛時的車速,再以測試儀器來測知這輛車需花多少力量來抵擋這風速,使這車不至于被風吹得后退。在測得所需之力后,再扣除車輪與地面的摩擦力,剩下的就是風阻了,然后再以空氣動力學的公式就可算出所謂的風阻系數。9 t H; K- |& }
0 J. n7 O! M4 N 風阻系數=正面風阻力× 2÷(空氣密度x車頭正面投影面積x車速平方)。
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, u+ x) n; g0 K, e; N' X: j 一輛車的風阻系數是固定的,根據風阻系數即可算出車輛在各種速度下所受的阻力。 }! x% X! a# c m S0 [& o: q. o4 V
' b$ W0 A8 _" Y2 _% `5 U 一般來講,我們在馬路上看到的大多數轎車的風阻系數在0.28—0.4間,流線性較好的汽車如跑車等,其風阻系數可達到0.25左右,一些賽車可達到0.15左右。 |