為什么尾座越正，鉆的孔越偏？

丁露露V5

樓主啊，會不會是你的床子老了。鉆頭上在床尾上，高了或者低了。所以你鉆頭剛接觸工件時劃
出啊了一個小圓你感覺偏，動了床尾呢？

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脖部孔一定要正，否則導出的空肯定偏，鉆這孔時，先用中心鉆打一下在鉆。鉆頭磨成倪致富鉆頭試試。入鉆時轉數要快，進給要慢。

mayuqi

不會，鉆深孔最主要的就是引孔。

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為什么不做個夾具在鉆床上鉆

離地2米

這個孔也屬于深孔了，車床上鉆應該比鉆床上鉆出來的同心度要好。不要一次鉆到位，擴孔試下，擴孔能稍微糾正一下同心度，鉸孔就沒轍了。

老圖

先鉆中心孔，再鉆孔。這樣有可能改善一下

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其實這么深的孔鉆偏是比較正常的。在車床上，要保孔鉆正，首先要滿足一些條件：
1、鉆頭直線度好，這個我遇見過鉆頭彎曲的情況。
, x& P+ w4 ?- N( L2、尾座軸線與主軸軸線盡量同心。這個是最不好控制的，左右偏和上下偏都有影響，這方面最主要體現在鉸孔，鉸孔對這個特別敏感。
3、切削用量要控制好，特別是進給要適當，快了就容易偏。
2 ^  Y8 {( N$ a" J還有什么一時想不出，其實只要不是走鉆孔----》鉸孔的路線，鉆孔作為粗加工來說，只要留夠了余量，偏點也無所謂。

325yml

先鉆中心孔，再鉆孔

朱學平

是蝶閥的閥體 ，可能是尾座和主軸軸線不平行造成的，另外工裝的也很重要，零件被加工的空的軸線也要和主軸軸線同軸。

只能一笑

唉 鉆頭磨偏了 要想正最好先打中心孔 不是很嚴格的話 用短鉆頭 剛性會好點 好好練習磨鉆頭吧 基本功都不會可不行