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樓主: hshuaxun

四個液壓缸同步問題

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51#
發表于 2012-11-24 11:17:22 | 只看該作者
可以考慮:1、四導柱+油馬達+齒輪齒條機構(同步),機械+液壓,; F/ C- C5 Q( N0 U+ z: X8 i# D
          2、兩油缸+導柱+同步馬達(兩流);
* r4 b% Z6 b; y+ q          3、用哪種機構方便、實用就可以,當然空間足夠是前提
52#
發表于 2012-11-25 14:59:28 | 只看該作者
用同步分流馬達
53#
發表于 2012-12-1 22:50:58 | 只看該作者
加導柱比較經濟實用
54#
發表于 2012-12-2 23:39:07 來自手機 | 只看該作者
學習學習,不是兩個油缸同步都很困難?四個不就深淵了?來自: Android客戶端
55#
發表于 2012-12-3 16:27:03 | 只看該作者
1、四組閥。(包括換向閥、溢流閥、液控單向閥、節流閥)
8 ^# j6 x3 `8 u4 M! ?$ a2、分流集流閥。% s  r0 ]) [& \; c
3、壓力繼電器。
& ?9 Y+ y  {3 M1 }7 ?4、加編碼器測量油缸行程。
% j' V4 j9 ^' G( _0 o這樣相對比較可靠,就是成本比較大。
56#
發表于 2012-12-4 10:13:50 | 只看該作者
加一個同步油缸么?6 I' y3 }/ \& ]% y
不過那樣更復雜了就是
57#
發表于 2012-12-5 13:39:17 | 只看該作者
更換大的液壓缸,現在有不同規格的。不知朋友你是怎樣想的?
58#
發表于 2020-9-10 17:34:18 | 只看該作者
用渦輪蝸桿升降機
59#
發表于 2020-10-6 10:06:09 | 只看該作者
學習中
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60#
發表于 2021-4-21 15:06:13 | 只看該作者
每條缸上加一個位移傳感器,用四組閥分別控制每一條油缸;這個狀態分流集流閥誤差太大,進口的也不行,而且成本也不低。
) @; D# z5 `( |9 J$ U
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