何必要選進(jìn)口液壓閥？

wangqunfeng1979

樓主看來對(duì)國內(nèi)液壓件的傷害很低啊，進(jìn)口的從質(zhì)量上，售后服務(wù)上和國產(chǎn)件不是一個(gè)量級(jí)的，國內(nèi)做的好的液壓件也就是那幾件，連個(gè)基本得出廠實(shí)驗(yàn)都是糊弄人，我就不相信國人能做出什么過硬的液壓閥出來。國產(chǎn)的機(jī)車閥我也做過，質(zhì)量怎么樣心里明白。

大海無邊

wangqunfeng1979 發(fā)表于 2012-4-6 13:08
樓主看來對(duì)國內(nèi)液壓件的傷害很低啊，進(jìn)口的從質(zhì)量上，售后服務(wù)上和國產(chǎn)件不是一個(gè)量級(jí)的，國內(nèi)做的好的液壓 ...

大家討論何必復(fù)制別人的{:soso_e127:}關(guān)于機(jī)車的閥的好壞，不妨詳細(xì)的說說

xiaoshxin

你要是被國產(chǎn)的閥傷害幾次，你就不會(huì)這么說了

大海無邊

xiaoshxin 發(fā)表于 2012-4-6 20:37
+ `1 ?1 k- n, X6 B0 b" L- O你要是被國產(chǎn)的閥傷害幾次，你就不會(huì)這么說了

我玩了這么多年液壓，豈止被傷害幾次，一開始我用力士樂再威格士再油研，什么東峰，榆次。什么閥基本上都傷害過我，我也傷害過它們，力士樂的閥質(zhì)量問題我退過；威格士的泵4520V大泵聲音大，我找到毛病附上毛病在什么地方的說明我也退過；國產(chǎn)的傷的就更多了。（有必要說明力士樂，威格士的泵閥我是在香港總代理直接拿的貨。）你不用國產(chǎn)的，我不用國產(chǎn)的哪國產(chǎn)的質(zhì)量什么時(shí)候才能上去？

觀海聽濤

可靠性壓倒一切，不管你國產(chǎn)進(jìn)口。

hzm0425

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小鼠大膽 發(fā)表于 2012-4-2 19:57
知道中國動(dòng)車制動(dòng)閥是哪里的嗎？據(jù)說是國產(chǎn)的，江蘇無錫華通氣動(dòng)公司，價(jià)格和進(jìn)口的差不多，比德國價(jià)格的實(shí) ...

* x- S6 ~6 U7 s) E! @# ^" b用在動(dòng)車上就算是是質(zhì)量高的代名詞嗎？？使用工礦一點(diǎn)也不苛刻，比起多數(shù)的工業(yè)場合要求都低！！！

價(jià)格還和進(jìn)口差不多？？？？坑爹啊！！只有鐵道部才干這種坑爹的事！！！！！！！

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hzm0425

不要大肆宣揚(yáng)你的那種所謂的“愛國觀”！！！在液壓這個(gè)行業(yè)，只有質(zhì)量和穩(wěn)定性一說！！不要無知的談什么愛國觀！！！

diateng

哈哈，不要爭了，我剛剛看到這頁的版頭廣告，“130年歷史的合作型乳品公司.”

diateng

{:soso_e128:}呵呵，國人呀，國人呀，做廣告吹牛你也要去讀點(diǎn)書曬！{:soso_e135:}

東京機(jī)器

動(dòng)車的要求不高，空間多，一般都有備用系統(tǒng)，或者加手動(dòng)泵，飛機(jī)空間位置要求嚴(yán)，給飛機(jī)量產(chǎn)才是硬道理了