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樓主: 淡定123

我的尾座中心比主軸高一點(diǎn),但是車間領(lǐng)導(dǎo)非得讓我加工工件

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11#
發(fā)表于 2012-3-31 20:19:14 | 只看該作者
你已經(jīng)說(shuō)了還磨  你只是粗車  沒什么大問(wèn)題   調(diào)一下尾座前后抵消錐度
12#
發(fā)表于 2012-3-31 21:11:14 | 只看該作者
粗車的話,還是可以用用!車出來(lái)只是錐度而已,畢竟后面還有再搞外圓!
13#
發(fā)表于 2012-3-31 22:24:12 | 只看該作者
加工外圓會(huì)有錐度,粗車的話問(wèn)題不大( u/ w7 m2 p8 T/ V; O% h! L
如果是兩臺(tái)車床分別打中心孔的話,中心孔是否同心跟你的兩臺(tái)車床夾盤的夾爪夾持精度有關(guān)系。
14#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-2 17:54:38 | 只看該作者
謝謝各位的解答      
15#
發(fā)表于 2012-4-2 20:39:38 | 只看該作者
嘿嘿,上海床子裝的沈陽(yáng)的尾座。。。是吧,我也搞過(guò),上銑床搞掉中間一層,普車沒什么關(guān)系
16#
發(fā)表于 2012-4-3 12:54:17 | 只看該作者
回轉(zhuǎn)軸線是主軸中心對(duì)尾座的連線,車刀走的路徑原本是與軸線平行的,因?yàn)榈鬃敿馓岣咭稽c(diǎn)點(diǎn)導(dǎo)致兩條線變成異面曲線,成型投影應(yīng)該是雙曲線(兩頭大中間細(xì)),但是還需要考慮到工件的剛性本身加工會(huì)出鼓型(兩頭小中間粗),頂尖很靠近卡盤時(shí)前者影響更大,反之后者占主要因素。大概預(yù)計(jì)兩者抵消,剩下頭小尾大的錐形。
17#
發(fā)表于 2012-4-3 19:43:00 | 只看該作者
2點(diǎn)一線!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
18#
發(fā)表于 2012-4-3 20:40:57 | 只看該作者
ygf1 發(fā)表于 2012-3-31 14:04 % h) W5 {* x& o  B6 e1 L
所有的才出廠的機(jī)床肯定尾座高一點(diǎn),為什么了?因?yàn)槲沧苿?dòng),時(shí)間長(zhǎng)了有磨損,要是買回來(lái)就和主軸一樣高 ...

4 x8 c7 h6 S9 Z* u小機(jī)床是0.1mm      
19#
發(fā)表于 2012-4-9 20:28:33 | 只看該作者
所有的出廠的機(jī)床肯定尾座高一點(diǎn),我也聽過(guò)。
20#
發(fā)表于 2012-4-10 21:03:42 | 只看該作者
安裝頂尖時(shí)候在錐柄上方墊墊銅皮 基本可以抵消 差點(diǎn)粗車也沒關(guān)系

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