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這是什么液壓裝置?

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1#
發(fā)表于 2012-3-30 17:22:45 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

+ [) l6 ]0 j; r5 s' w  L1 v' ^這是在一臺(tái)進(jìn)口設(shè)備上看到的,照片中SERVO A是一只很小的步進(jìn)電機(jī)(無(wú)減速機(jī)),油缸的活塞連著一個(gè)很重的工作盤(pán)(2噸左右),如果按照?qǐng)D紙中,步進(jìn)電機(jī)連活塞桿,活塞桿連工作盤(pán)的話,肯定是不可能帶動(dòng)工作盤(pán)上升的。  F3 f7 X4 e$ ]+ l! d
- Z! e* Y- \" ?6 V" p9 v/ j
但該裝置中,通過(guò)控制步進(jìn)電機(jī),就可以輕松的控制工作盤(pán)上下運(yùn)動(dòng),而且和步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)完成同步,沒(méi)有滯后。并且工作盤(pán)還能達(dá)到0.005mm的運(yùn)動(dòng)精度。
" h! O6 O2 F& r" i; h2 m6 }/ y' U9 C8 C
這里,液壓裝置好像是一個(gè)能量放大裝置,把步進(jìn)電機(jī)精確但微小的提升力,放大到足以提升2噸左右的工作盤(pán),而且還能保持步進(jìn)電機(jī)的精度。$ a3 e" }2 }, E  Z7 V; @

& f) g/ C# r" a2 @. c+ u8 |不知道該裝置是如何實(shí)現(xiàn)的呢?國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)類似裝置的嗎?3 k  U" N8 i2 G

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2#
發(fā)表于 2012-3-30 17:49:39 | 只看該作者
這個(gè)機(jī)構(gòu)我沒(méi)見(jiàn)過(guò)。占個(gè)沙發(fā),留個(gè)記號(hào),等待高手回答。
* d- }4 c5 m3 B. w, a! l' u
4 q8 S, V- k' A3 P這個(gè)步進(jìn)電機(jī)有沒(méi)有可能驅(qū)動(dòng)計(jì)量裝置呢?
3#
發(fā)表于 2012-3-30 17:55:52 | 只看該作者
脈沖控制的油缸,日本用絲杠,國(guó)內(nèi)用齒輪、齒條,$ I8 z: ]! B1 s% P! B) h
$ j; D7 x! W0 w( S" k9 K  x
給一個(gè)脈沖數(shù),閥打開(kāi)一個(gè)開(kāi)度,油缸移動(dòng)導(dǎo)致閥關(guān)閉,有持續(xù)脈沖的條件下,油缸就保持移動(dòng),

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游客
  發(fā)表于 2012-3-31 11:54
998大俠真乃液壓高手!一看就明白。用絲桿的網(wǎng)上有一些介紹,但用齒輪齒條的怎么沒(méi)見(jiàn)介紹呢?能提供一些資料嗎?謝謝  發(fā)表于 2012-3-31 11:54
想明白了,提升之后,相當(dāng)于把閥芯上的進(jìn)口和出口打開(kāi),接通油路,閥桿上升,又把出入口給堵上了。應(yīng)該有類似槽型功能的通道。  發(fā)表于 2012-3-30 19:24
998大俠,是不是步進(jìn)電機(jī)連在閥芯上呢?油缸移動(dòng)又如何導(dǎo)致閥關(guān)閉的呢?還需要其他裝置嗎?國(guó)內(nèi)哪家公司能做這種裝置呢?齒輪齒條的也可以推薦。  發(fā)表于 2012-3-30 18:34
4#
發(fā)表于 2012-3-30 18:00:56 | 只看該作者
要買(mǎi)這個(gè)東西可以找我

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游客
  發(fā)表于 2012-3-31 11:56
frazil, 在百度和谷歌搜索了一下,資料也不多,能提供些資料嗎?特別是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商  發(fā)表于 2012-3-31 11:56
去網(wǎng)上搜索脈沖控制油缸,很多資料  發(fā)表于 2012-3-30 19:25
先發(fā)點(diǎn)資料來(lái)看看吧  發(fā)表于 2012-3-30 18:34
5#
發(fā)表于 2012-3-30 18:14:30 | 只看該作者
個(gè)人是來(lái)學(xué)習(xí)的,認(rèn)為連接到活塞上面的應(yīng)當(dāng)為一個(gè)位移傳感器裝置,通過(guò)檢測(cè)活塞位移來(lái)確定工作盤(pán)的位置,進(jìn)而將位置信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎庑盘?hào)控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行,步進(jìn)電機(jī)則是控制換向閥口開(kāi)度的裝置。

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游客
  發(fā)表于 2012-3-30 18:35
可以確定,沒(méi)有位移傳感器裝置。  發(fā)表于 2012-3-30 18:35
6#
發(fā)表于 2012-3-30 19:01:58 | 只看該作者
半傾城 發(fā)表于 2012-3-30 18:14
6 [$ E$ S; z6 S8 Y9 h7 V3 |個(gè)人是來(lái)學(xué)習(xí)的,認(rèn)為連接到活塞上面的應(yīng)當(dāng)為一個(gè)位移傳感器裝置,通過(guò)檢測(cè)活塞位移來(lái)確定工作盤(pán)的位置,進(jìn) ...
% y) Z, r! Z" u# M0 m0 L/ C- E
那么活塞上面連接到步進(jìn)電機(jī)上面的是什么呢,是機(jī)械裝置還是電氣裝置
, L; @7 }+ L$ T% f

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游客
  發(fā)表于 2012-3-30 20:16
是機(jī)械裝置  發(fā)表于 2012-3-30 20:16
7#
發(fā)表于 2012-3-30 20:58:00 | 只看該作者
那應(yīng)當(dāng)是安裝在活塞上的連桿,通過(guò)它來(lái)檢測(cè)活塞的位移確定工作盤(pán)的位置,應(yīng)當(dāng)有個(gè)裝置將位移量裝換成為電流或電壓來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行
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8#
發(fā)表于 2012-3-30 22:10:31 | 只看該作者
確定沒(méi)有反饋裝置?那電機(jī)如何精確控制活塞的停止位置呢?
9#
 樓主| 發(fā)表于 2012-3-31 11:52:06 | 只看該作者
6 Q, E9 A: I7 Y
電液脈沖伺服油缸是由步進(jìn)電機(jī)、三位四通伺服閥、機(jī)械反饋裝置(絲扛副)和油杠組成。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)得到一個(gè)脈沖信號(hào)時(shí)其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度,伺服閥閥芯帶動(dòng)絲扛同時(shí)旋轉(zhuǎn),閥芯移動(dòng)并開(kāi)口換向油缸輸出壓力油,活塞移動(dòng)并帶動(dòng)絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位,伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油。此時(shí)油缸移動(dòng)0.1或0.2mm行程,油缸行進(jìn)的位移量和速度是根據(jù)電脈沖的給定值決定。詳見(jiàn)原理圖。
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發(fā)表于 2012-3-31 18:20:13 | 只看該作者
數(shù)字液壓缸(簡(jiǎn)稱數(shù)字油缸,數(shù)字缸)。它是指將步進(jìn)或伺服電機(jī)、液壓滑閥、閉環(huán)位置反饋設(shè)計(jì)組合在液壓缸內(nèi)部,接通液壓油源,所有的功能直接通過(guò)數(shù)字缸控制器或計(jì)算機(jī)或可編程邏輯控制器(PLC)發(fā)出的數(shù)字脈沖信號(hào)來(lái)完成長(zhǎng)度矢量控制的高新技術(shù)產(chǎn)品。2 o6 ?- j: q- G2 b) b6 u1 l4 [
百度的,說(shuō)實(shí)話這東西不是新鮮玩意,電傳飛機(jī)的舵機(jī)就是這類東西,雷老師的液壓工程手冊(cè)也有提到

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