說久久發是神，也不為過了。

跑道盆地

2011年，　保時捷918GT3車型憑借著高效率的飛輪蓄能器已經被無數次的證明了它在紐柏格林賽道，勒芒拉力賽上的驚人表現并非夸大其辭。飛輪蓄能電機轉子能夠以高達36000轉每分的速度來儲存能量對電池充電，兩個電動馬達可以給前橋提供最多150千瓦的動力。
2009年，帖子：

說一個大家都沒玩過的設備。
就是一種高轉速的飛輪，大約有35000轉/分，預計這東西可能會被用到電動車輛上，車輛的加速、煞車都用這家伙來控制，可以在很短的時間內加速，可以吸收98%的煞車能量，煞車以后可以立即加速行駛。

1 i9 a  k# ~5 S# W# F3 T提前2年，數據驚人接近。原理完全一致。俺的個神啊。
8 t* x, `3 [8 f& X
: v/ a/ A8 D0 U" M# s/ J3 {( R
2 f5 [2 s/ z5 S8 V3 O

掃街

光看標題，就知道是你小子發的{:soso_e120:}

秋葉楓紅

我的夢想就是能拜998大俠為師，原先是蛤蟆大叔，現在改成998了，有同樣夢想的請舉手跟帖。

足跡

求師父，
6 G6 [& W+ r# s/ g+ E" `6 s
1 Y& y. n8 m, x1 c' s  N嘿嘿，我也來看看。

蘭州海默

拜他們為師是不可能的了，他們業務很繁忙的啊 嘿嘿

xilu123

飛輪電池.這個美國早就有了,以前是用在航空航天上.民用上是因為不安全,沒有好防護措施.所以沒有推廣

hseqstuan

學習了~
9 \0 D' J3 j4 m! S/ z~~~果然神人