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樓主: 六角車

解析一個零件,看中美技術人員機加工藝設計的理念

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61#
發表于 2012-3-29 16:03:11 | 只看該作者
在這里看到設計的專業性,保留轉載。
62#
發表于 2012-3-30 00:21:46 | 只看該作者
分析得很清晰,值得一看
63#
發表于 2012-3-30 06:48:22 | 只看該作者
專業才是王道                 
64#
發表于 2012-3-30 08:56:33 | 只看該作者
樓主寫的好   謝謝分享
65#
發表于 2012-3-30 09:30:02 | 只看該作者
不錯,很專業,值得學習{:soso_e113:}
66#
發表于 2012-3-30 09:37:12 | 只看該作者
還有一點,不太明白:樓主說的,美方提供的那些檢具,“……我數了一下,各種量具共31塊,即使一個熟練的操作工人,量完一件活也得幾分鐘”。
" R& T0 K, J& O/ R8 C$ [1 V5 D) H我有個問題:在生產過程中,這31塊是全部都用,并且,對產品是100%檢;還是按一定比例抽檢一定數量的產品,或者,31塊檢具,有的使用頻率高一些,有的使用頻率低一些。
6 v% I( ], m, C9 Z8 q9 E
! o7 A0 c$ D+ A0 y  O9 h不然,檢一件產品,31塊檢具,全部用過一輪,也得幾分鐘,那不是太慢了?

點評

游客
  發表于 2012-3-30 19:54
首件必檢,開車八件百分百的檢驗,正常自檢15%。道檢和成檢是百分百的檢驗全部尺寸。包括后面還要加工的幾十個尺寸。產品成檢仍要把道檢驗過的尺寸再檢驗一遍。檢驗工幾乎是生產工人的1/3。  發表于 2012-3-30 19:54
67#
發表于 2012-3-30 12:58:31 | 只看該作者
很專業  贊一個                        
68#
發表于 2012-3-30 13:08:33 | 只看該作者

1 L# k0 B2 d: u) m! ]2 b厲害的啊,來學習下。
69#
發表于 2012-3-30 13:09:02 | 只看該作者
很好很好,新的知識~~!~!~1
70#
發表于 2012-3-30 15:50:58 | 只看該作者
量具好復雜啊,手量這么多的零件,那生產率也太低了吧……
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