求聚氨酯包膠的一些技術參數

沈石頭

如題，小弟要用聚氨酯做夾送輥的包膠，求前輩或相關廠家代理等等告知這個材料的表面許用接觸應力，成形后的硬度，表面能達到的光潔度，最好有表面摩擦系數。如有加工廠家有興趣，歡迎聯系！可以選用進口料

沈石頭

# }/ Z' j  M4 ~; [之前做過工作，只有表面硬度，不知道和表面接觸應力如何轉換，其他需要的系數網上也是沒有的，找過廠家，說做得到表面壓縮強度150MPa,摩擦系數0.4，不敢確定，來論壇問問
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LIAOYAO

夾送輥包聚氨酯膠，半硬膠則選硬度在邵爾(shore) A90°~98°；硬膠則選硬度在邵氏(shore)D 40°~60°。
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2 C7 C$ e1 f5 j7 U表面的光潔度可以用車或磨為之，具體用在中厚板上則可以考慮車床精加工即可。

聚氨酯膠在使用中是面接觸的，且彈性曲線是非線性的，會隨著加壓力值大小而變化，因此表面接觸應力是變動的，即您實際使用的情況和您的計算會有一定程度的偏差。建議控制變形量在膠厚的15%以下即可。

9 t; j5 V  ]4 t' w2 l/ O2 r- v以上僅供參考。

沈石頭

0 M+ S; R9 G# p) l( B

LIAOYAO 發表于 2012-3-16 15:08
. i7 a; ]5 L5 ~( l  n夾送輥包聚氨酯膠，半硬膠則選硬度在邵爾(shore) A90°~98°；硬膠則選硬度在邵氏(shore)D 40°~60°。
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" U! r; `# m$ C- ]廖師傅出手果然不同凡響啊！不知道您也搞過包膠的，否則直接在QQ上請教了，校平輥的事麻煩您很多次了。我自己算過圓柱體靜載接觸彈性變形情況下的接觸面寬，能得到負載作用下的壓強，但是沒有包膠的表面許用接觸強度還是白搭。樣機上夾送輥是沒有包膠的，鑒于不想采用大直徑的油缸，所以走增大摩擦系數的路子，想想這么明顯的辦法為啥人家不用，所以這個包膠強度我就心虛了。問了廠家是說能做到表面強度能做到150MPa，摩擦系數0.4以上。我很懷疑這個摩擦系數怎么來的，人家不告訴我。機械手冊上注明表面光潔度影響10％表面許用強度值，但我沒想到這個包膠可以用車磨加工，受教了！不過控制量15％膠厚我就有設計依據了，您那里的包膠厚度是根據這個數據確定的么？　您這里有包膠輥子的壽命數據么？嘿嘿

xuechaoqun

, ^/ U+ Q% F9 l6 h; n這種磨擦送料方式，應該接滑動磨擦算，非滾動磨擦。
你需要那么詳細的參數，包膠廠也不見得知道。
我們以前請人家做過很多包膠的傳動輥，只有兩項技術參數：包膠硬度和表面粗糙度
( t+ ]/ ?* B% i6 O做傳送板類零件的包膠軸一般都是按邵氏A硬度算的，實際使用硬度是30到90，一般是用到80以上時，實際手用力壓緊并不變形。
我們以前用的送紙輥一般是用在60到80，外表面是100#白鋼玉砂輪磨削。
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沈石頭

xuechaoqun 發表于 2012-3-16 16:16
' X4 T, o/ X. {3 O. `/ E這種磨擦送料方式，應該接滑動磨擦算，非滾動磨擦。
你需要那么詳細的參數，包膠廠也不見得知道。
. _+ V2 \9 Z& _* c9 T我們以 ...

我這個是送6x1300mm的鋼板夾送輥，采用的計算公式是來自于《帶鋼精整設備》，另外也參考了《軋鋼機械》上的部分內容，都是老書了，這個有點心虛。看公式的原理是滑動摩擦的算法，也計入了滾動摩擦，但是由于摩擦系數的數量級差別，滾動摩擦影響對電機選型等影響不大。　看來廠家那個摩擦系數是忽悠我的。您這里確定膠層厚度和強度的根據是什么？

mjhls

到底摩擦系數取多大？

hfutyxy

小弟現在也在做一個聚氨酯輪子，想用國產的，但是目前不知道聚氨酯包膠輪子的一些技術參數怎么來驗證，哪位大俠可以告知？
比如聚氨酯的抗拉強度、撕裂強度、延伸率、壽命等等...

三余先生

hfutyxy 發表于 2014-5-27 10:30
小弟現在也在做一個聚氨酯輪子，想用國產的，但是目前不知道聚氨酯包膠輪子的一些技術參數怎么來驗證，哪位 ...

6 ~; I4 A! o4 P% }" e) e1 [聚氨酯不同硬度不同組分，材料特性各不相同的，具體力學性能可以去查材料的TDS