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齒輪傳動(dòng)在煉鐵設(shè)備和軋鋼設(shè)備中的應(yīng)用,討論 |
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你們叫卷取機(jī)?我們叫兩叉液壓芯棒(工程師自己取的),運(yùn)卷小車,和打包機(jī)。這些設(shè)備的每個(gè)零件從圖紙到,零件、到組裝,都親自參與了。呵呵。
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請(qǐng)問大神設(shè)計(jì)齒輪的依據(jù)是什么,不會(huì)設(shè)計(jì)手冊(cè)上的計(jì)算吧?
大神的數(shù)學(xué)很好,可以根據(jù)幾何與載荷的關(guān)系建立模型。
大神設(shè)計(jì)的齒輪精度最高是幾級(jí)?
齒輪箱的變形如何計(jì)算。
材料始終是一個(gè)制約因素,如果材料水平上來了,估計(jì)航空航天的發(fā)動(dòng)機(jī)都能過關(guān)了,最起碼水平就能提高一大截,能追趕別人現(xiàn)在的高度了,創(chuàng)新、模型、算法那些可能還得追很長時(shí)間
航空、航天的設(shè)備非常好,基本就是米國的‘常規(guī)高級(jí)水平’,哈飛現(xiàn)在玩高線精軋,有115-120米的水平,不比世界落后許多,有點(diǎn)差距,不大。其它重機(jī)廠玩重型設(shè)備的加工能力是夠的,受原料限制,與國外有距離
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這篇我看過,你可以看998大俠的回復(fù),一直點(diǎn)下一頁,很快就能找到的,我的分?jǐn)?shù)只能查到20頁
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