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半精車中防止出現扎刀,經驗分享

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1#
發表于 2012-3-4 16:01:45 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在車床加工中,無論是粗加工、半精加工還是精加工,防止車削過程中的扎車,雖然是所有車工及工藝人員十分注意的問題,但扎刀仍是影響產品質量的一大項。扎刀的出現,不僅使表面粗糙度不能保證,如果扎刀深度過大,很有可能會造成加工件報廢,給企業帶來不小的損失。- ?1 V6 J+ Z7 V- h/ p

5 `/ ]& m% z/ M! k2 i  n正常車削過程中為避免出現扎刀,工藝人員在制定工藝時,一般都會分配給最后一刀的車削深度不會太大,這樣會減少最后一刀的負荷。但這樣做還不能確保萬無一失,在具體的車削過程中,還要注意很多事項,其中,壓車的角度、緊度及緊定螺栓的螺紋防退等,同樣不容忽視,在立式車床上滑枕的間隙、絲杠螺母與傳動絲杠的間隙,有時也會造成扎刀的出現。# F( y2 Q; I- ]0 i; a2 [8 \0 r' H: a

* U" `* Z; }. W' i0 l9 V如果哪位工程師有好的經驗,懇請分享。
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2#
發表于 2012-3-4 18:33:31 | 只看該作者
不是吧。您做的是是材料的工件啊,扎刀并不是那么多的啊,不管什么工件,現在都會有相應材料的刀具,總不會你長火的 工件也用什么YT15
3#
發表于 2012-3-4 18:37:16 | 只看該作者
正常情況工件加緊,吃刀量要在你機床,刀具的負荷范圍,刀具的磨刃也要講究。 什么轉速,進
4#
發表于 2012-3-4 18:40:39 | 只看該作者
進給量的 控制。精加工一般是不會扎刀的,也要操作人員的經驗,刀壞了不換,或磨。都是存在扎刀的因素
5#
發表于 2012-3-4 19:44:00 | 只看該作者
精加工時潤滑也要跟上。" U* N" f% t! t: N9 M
6#
發表于 2012-3-4 20:10:38 | 只看該作者
今天粗車我就扎刀了     我仔仔分析應該是刀用鈍了   導致四方刀架轉位了  還好只扎了一點
7#
發表于 2012-3-4 21:32:55 | 只看該作者
可以把車刀的前刀面跟刀bar的后端面共面,這樣任何情況下都不會扎刀。跟刨床的刨刀一樣。
" p# }7 p4 p! U1 x! }! {
- l, F* I1 _! ]8 Y補充內容 (2012-3-5 07:49):
3 v8 Y# R; G4 u" G( F7 B鵝頸式的刀具。
8#
發表于 2012-3-4 22:26:26 | 只看該作者
用心做上三年車床后,你就會發現扎刀的現象極少了。
9#
發表于 2012-3-4 23:02:57 | 只看該作者
機床是一方面,俺想 關鍵的還是刀具刃磨角度問題,其它原因如材料等也不能忽視哦
10#
發表于 2012-3-9 21:58:44 | 只看該作者
今天遇到了同樣的問題,l立車在精車是出現扎刀,但是偶爾出現,一直找不到原因。幫忙頂一下,期待更多高手的指點!!!!!!
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