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動(dòng)力換擋變速箱,發(fā)現(xiàn)大量銅屑

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1#
發(fā)表于 2012-3-4 00:08:58 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我司新開(kāi)發(fā)動(dòng)力換擋變速箱(橋箱一體),運(yùn)行一段時(shí)間,換擋壓力下降,放油,發(fā)現(xiàn)大量銅屑;& K* S& Y  {* k5 M
引起想請(qǐng)問(wèn)各位高手,  現(xiàn)在動(dòng)力換擋變速箱中的一些承磨墊(差速鎖、太陽(yáng)輪軸等處),止推墊 是不是都不用銅了(錫青銅)??一般現(xiàn)在都用什么材料??
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2#
發(fā)表于 2012-3-4 20:48:42 | 只看該作者
那是同步器上的,如果是法士特系列的變速箱,就是箱底下的放油螺塞了,可這不干涉有點(diǎn)莫名其妙????

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一開(kāi)始沒(méi)看明白!羞死!橋箱一體是農(nóng)用車上的吧?  發(fā)表于 2012-3-4 20:52
3#
發(fā)表于 2012-3-9 20:31:21 | 只看該作者
動(dòng)力換擋變速箱為濕式離合器,銅屑大部分可能來(lái)自離合器摩擦片,若離合器換擋不柔和,沖擊大對(duì)離合器摩擦片損害較大。建議在解決換擋離合器柔性接合上下功夫,可有效減少銅屑

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