我國齒輪工業近年來取得了長足進步,產銷量快速增長,預計今后幾年仍將保持15%以上的增速。齒輪專業協會副秘書長潘溫岳日前告訴中國工業報記者,“但我們還要清醒地認識到,齒輪行業必須立足于自主創新,擺脫對資源及引進技術的依賴。”
; c F* B* a) j3 Q8 r 盡管數量增長很快,但與發達國家相比,我國齒輪行業的整體水平還有比較明顯的差距。
$ \9 X( _+ N2 ~2 Z 首先,產品的研發能力落后,尚未建立行業的研發機制。潘溫岳介紹說,齒輪行業的科研力量比較分散,高端產品的產業化進程緩慢,行業缺乏成果共享機制,一些企業在自主研發方面投入很少。其直接后果是,我們只能生產中低端產品,高端產品則主要依靠進口。( c9 a3 }, E& E [
其次,產品的工藝水平和企業管理水平比較低。這導致我們雖然耗費了與國外幾乎同樣的資源和加工成本,但產品質量與檔次卻存在很大差距。我國的齒輪行業還處于低檔次的價格競爭階段。
: e" n4 ]1 b: p, J% `0 @ “齒輪行業屬于技術、資金密集型產業,其發展還有很長的一段路要走。”潘溫岳表示,“我們一定要擺脫對國內資源的依賴。”
& ^. L9 i9 i' i 改革開放以后,我國對資金、勞動力、土地礦產資源等生產要素采取了低價低稅政策。與此同時,各種環境保護標準也比較低,這就形成了一種資源依賴型發展模式。由于產業進入門檻較低,低廉的成本很快便形成了某種競爭優勢,這對企業短期競爭提供了有利條件。$ ]4 |2 \0 u! X0 ]$ s( }
但隨著經濟總量的擴大,土地資源日漸稀缺,能源價格不斷上漲,勞動力成本、環境成本也逐日上升,“這些逼迫我們的企業必須走創新發展之路,擺脫對資源的依賴。”潘溫岳說。
9 @* z3 ^+ j3 c* V9 S8 c 同時,要擺脫對國外技術的依賴。“技術引進的本質是縮短技術學習的過程。”他舉例說,引進一美元的技術,日本會用7美元進行消化吸收再創新,而我們卻只用0.07美元進行消化。“這說明日本注重技術學習的過程,而我們只重引進本身。”
' c$ Q- Y# ~) `. c' X, @2 x& _ 在這種情況下,一些企業不知不覺就陷入了技術引進依賴的怪圈,致使很多技術引而未進。“對企業來說,引進技術始終是外在的。如果沒能讓引進的技術在本企業扎根,也沒有培育出再創新的能力,那么,企業需要新技術時只能再度引進。”潘溫岳表示。, O- B" M2 I' o+ c2 e
在很多可以方便地引進技術的領域,研發便陷入停滯狀態。而無法從國外引進的技術,我們通過自身努力往往可以研發出來。; q4 V3 F! B5 T3 h( y. B; b
“這說明了問題不在于能力,而在于思想。”潘溫岳強調說,核心技術是競爭的精髓,誰也不會轉讓給我們。沒有獨立的技術,我們就要受制于人。“齒輪行業要擺脫資源和技術的依賴,必須持之以恒地培育出自己的創新能力。 |