氣缸 電缸的優(yōu)缺點(diǎn)，請(qǐng)教

Archar

一直都說(shuō)電缸相對(duì)氣缸耗能小,使用條件簡(jiǎn)單便捷,而且速度行程可調(diào)精度高,這么一說(shuō),氣缸就貌似一無(wú)是處?使用需要空氣壓縮機(jī),氣源系統(tǒng),接線麻煩,耗能大,那么為什么還有那么多工廠用氣缸呢?求各路大俠指明?

大蘿卜

電缸的價(jià)格跟氣缸的價(jià)格不一樣的

wangqunfeng1979

電缸成本很高的，加工復(fù)雜
+ F: c9 s) O# ~; n- B2 x, A% N氣動(dòng)成本低廉

小鼠大膽

本人不是氣動(dòng)專(zhuān)業(yè)，也懂一點(diǎn)點(diǎn)。介紹的不好還望海涵。
6 }, k+ B/ Y8 y& ~* v樓主說(shuō)的 兩種動(dòng)力是大同小異的產(chǎn)品，首先來(lái)說(shuō)說(shuō)氣缸，氣缸這種產(chǎn)品在市面上用了幾十年了，很是成熟的產(chǎn)品，用得很廣泛的一種產(chǎn)品。
氣缸種類(lèi)很多，比如無(wú)桿磁偶?xì)飧?，就是一根不銹鋼氣缸套里面是個(gè)強(qiáng)磁活塞，活塞上有密封圈，沒(méi)有氣缸推桿，缸套外也是一組強(qiáng)磁鐵套，里外相互吸，形成里外同步運(yùn)動(dòng)。就叫磁偶無(wú)桿氣缸，這種氣缸的優(yōu)點(diǎn)是，行程大。速度快，缺點(diǎn)是磁性力有限，不好做成大推拉力的無(wú)桿氣缸。制造成本高。
- t2 z& j1 b" N; t3 V2 f% e( {普通氣缸好處是經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且常用。成本低，技術(shù)成熟。推力大，大型氣缸能達(dá)到好幾十噸，缺點(diǎn)是伸縮桿不能受大的側(cè)向力，配合導(dǎo)軌使用。氣缸都是電磁閥或氣動(dòng)控制閥來(lái)控制伸縮動(dòng)作，由于高壓空氣的不穩(wěn)定性，氣缸難以精密控制，對(duì)于普通要求不高的場(chǎng)合實(shí)用，氣缸在工作時(shí)是耗高壓空氣的，所以空壓機(jī)種較耗能的設(shè)備，空壓機(jī)不停的工作來(lái)保證氣壓的穩(wěn)定。氣缸也會(huì)因負(fù)荷大小影響氣缸工作速度和穩(wěn)定性。一般氣缸行程調(diào)節(jié)用限位塊，減速時(shí)要加緩沖器，減少?zèng)_擊力，所以氣缸這套組裝下來(lái)結(jié)構(gòu)也算有點(diǎn)復(fù)雜。再者氣動(dòng)密封是很關(guān)鍵的部分，密封圈容易老化磨損。使用壽命因環(huán)境和使用頻率而定。
我在說(shuō)說(shuō)電缸，這是最近幾年的產(chǎn)物，是根據(jù)機(jī)床常用的滾珠絲杠滑臺(tái)的原理借鑒而生的產(chǎn)品。電缸好處是控制精密度高。但造價(jià)高昂，高要求的環(huán)境使用較好，控制器復(fù)雜，有伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等等，可以用程序控制電缸的動(dòng)作及行程。不用限位緩沖什么的了。動(dòng)作形成完全有控制器來(lái)控制。
% n+ X/ u# f' i  y; t現(xiàn)在很多注塑機(jī)都是用伺服電缸驅(qū)動(dòng)，節(jié)約能源，推力大，大功率的能達(dá)到上百?lài)嵉捻敵隽?。所以電缸也是未?lái)的一種趨勢(shì)，目前電缸成較高，一臺(tái)幾千到上幾十萬(wàn)。行程不能做太長(zhǎng)。

互通有無(wú)

其實(shí)用于直線運(yùn)動(dòng)的方式有很多種，性能和特點(diǎn)各不相同，不必拘于形式，根據(jù)實(shí)際需要選擇。

johny188

價(jià)格差別大啊。都說(shuō)了，不同的東西不同的用處。不能全盤(pán)否定的。

mirac

一個(gè)氣源可以接N個(gè)氣缸，用起來(lái)還是很便宜的。

5ego

吃核桃要買(mǎi)個(gè)鐵鉗子還是買(mǎi)個(gè)顎式破碎機(jī)呢，，

龍游大海

氣動(dòng)成本低