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樓主: chntod

一款國(guó)外軍用升降機(jī)

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41#
發(fā)表于 2012-8-8 08:28:22 | 只看該作者
來(lái)欣賞一下" X; H8 W* a- W
42#
發(fā)表于 2012-8-31 11:42:26 | 只看該作者
yzkejin 發(fā)表于 2012-5-16 08:41 7 q( O, a8 u' ?- k; J$ R% Q
這個(gè)提升機(jī)上的貨物怎么進(jìn)飛機(jī)啊,總感覺(jué)不可能有臺(tái)面旋轉(zhuǎn)啊
% Q& u. n: R7 z0 T" X7 T: b. `' k3 H
從圖上看,駕駛室很窄的,旁邊有很大的一個(gè)開(kāi)口,感覺(jué)就像輸送帶那種,升高到一定位置,靠輸送帶那種裝置直接就送進(jìn)去了,         新手見(jiàn)解,多多指教
$ q6 O7 G$ a; t( c0 ~* Y0 \% n
43#
發(fā)表于 2012-9-7 10:02:58 | 只看該作者
不錯(cuò)
44#
發(fā)表于 2012-9-9 17:19:39 | 只看該作者
大開(kāi)眼界呀
45#
發(fā)表于 2012-9-9 18:05:03 | 只看該作者
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了!謝樓主!
46#
發(fā)表于 2012-9-12 09:09:46 | 只看該作者
不錯(cuò)
47#
發(fā)表于 2012-9-12 09:10:04 | 只看該作者
增加知識(shí)了
48#
發(fā)表于 2012-9-12 10:40:50 | 只看該作者
怎么是車頭先進(jìn)去了?那貨怎么卸?難道是要把車也弄進(jìn)去?
49#
發(fā)表于 2012-9-13 23:37:04 | 只看該作者
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了,雖然仔細(xì)看這個(gè)設(shè)備都是一些普通的應(yīng)用技術(shù),比如液壓剪刀式升降臺(tái),卡車底盤;但是它突破了一些慣性思維,如果是我做設(shè)計(jì),我的想法會(huì)像我們常用的自備吊,在普通卡車上安裝升降設(shè)備;但是這臺(tái)設(shè)備直接把駕駛室連同載貨平臺(tái)一起起升,駕駛員同時(shí)就是升降臺(tái)操作員,而且不需要他離開(kāi)駕駛室就可以完成所有操作,不但新穎而且單從這點(diǎn)來(lái)看,老外的人機(jī)工程考慮的就比我們?nèi)妫?font class="jammer">4 z: C: }+ T1 U+ X
而且深入的想想,有的問(wèn)題也沒(méi)搞明白,這個(gè)設(shè)備升這么高,底盤又沒(méi)有類似吊車的液壓支腿,怎么能保證上層平臺(tái)的穩(wěn)定性呢?

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50#
發(fā)表于 2012-9-20 13:51:11 | 只看該作者
真是大開(kāi)眼界呀

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