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樓主: chntod

一款國外軍用升降機

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41#
發(fā)表于 2012-8-8 08:28:22 | 只看該作者
來欣賞一下
. j7 b1 L: Y$ f: v1 G8 Y& W
42#
發(fā)表于 2012-8-31 11:42:26 | 只看該作者
yzkejin 發(fā)表于 2012-5-16 08:41   c, T6 s- _" R3 `- p
這個提升機上的貨物怎么進飛機啊,總感覺不可能有臺面旋轉啊

  x0 q# Z1 S" r9 Y( ?從圖上看,駕駛室很窄的,旁邊有很大的一個開口,感覺就像輸送帶那種,升高到一定位置,靠輸送帶那種裝置直接就送進去了,         新手見解,多多指教* m* M, T; i: v2 V
43#
發(fā)表于 2012-9-7 10:02:58 | 只看該作者
不錯
44#
發(fā)表于 2012-9-9 17:19:39 | 只看該作者
大開眼界呀
45#
發(fā)表于 2012-9-9 18:05:03 | 只看該作者
長見識了!謝樓主!
46#
發(fā)表于 2012-9-12 09:09:46 | 只看該作者
不錯
47#
發(fā)表于 2012-9-12 09:10:04 | 只看該作者
增加知識了
48#
發(fā)表于 2012-9-12 10:40:50 | 只看該作者
怎么是車頭先進去了?那貨怎么卸?難道是要把車也弄進去?
49#
發(fā)表于 2012-9-13 23:37:04 | 只看該作者
長見識了,雖然仔細看這個設備都是一些普通的應用技術,比如液壓剪刀式升降臺,卡車底盤;但是它突破了一些慣性思維,如果是我做設計,我的想法會像我們常用的自備吊,在普通卡車上安裝升降設備;但是這臺設備直接把駕駛室連同載貨平臺一起起升,駕駛員同時就是升降臺操作員,而且不需要他離開駕駛室就可以完成所有操作,不但新穎而且單從這點來看,老外的人機工程考慮的就比我們全面;. `4 ~. l9 V( j5 s& m
而且深入的想想,有的問題也沒搞明白,這個設備升這么高,底盤又沒有類似吊車的液壓支腿,怎么能保證上層平臺的穩(wěn)定性呢?

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參與人數 1威望 +1 收起 理由
chntod + 1 開拓思維很重要

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50#
發(fā)表于 2012-9-20 13:51:11 | 只看該作者
真是大開眼界呀
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