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有關(guān)進口節(jié)流出口節(jié)流

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1#
發(fā)表于 2012-2-22 18:50:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
{:soso_e132:}各位大俠大師大仙們,哪位能詳細說明一下出口節(jié)流進口節(jié)流的優(yōu)缺點以及使用場合,多謝!!
, L9 m# @, e3 f0 o4 d/ a& w8 s
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2#
發(fā)表于 2012-2-23 08:55:11 | 只看該作者
回油節(jié)流比較穩(wěn),一般都是用這種的!
3#
發(fā)表于 2012-2-23 11:42:56 | 只看該作者
回油節(jié)流比較穩(wěn),一般都是用這種的!
4#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-23 18:53:47 | 只看該作者
多謝!{:soso_e183:}{:soso_e179:}{:soso_e189:}
5#
發(fā)表于 2012-2-23 21:39:29 | 只看該作者
回油比較穩(wěn) 哈哈
. Z: G8 M/ m7 y      
6#
發(fā)表于 2012-2-24 00:23:54 | 只看該作者
看本身油剛要求,回油節(jié)流是好,但背壓高
7#
發(fā)表于 2012-2-29 14:09:47 | 只看該作者
出口節(jié)流回路能承受超越負載,進口節(jié)流不可以,需要另加背壓閥。   出口節(jié)流回路由于回油口始終存在背壓,低速特性較好,不易爬行,平穩(wěn)性好。  出口節(jié)流回路啟動瞬間不易建立背壓,會有前沖現(xiàn)象。      不過二者都不宜用在負載變化大,調(diào)速范圍寬的場合。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2012-2-29 18:32:16 | 只看該作者
液壓iHydraulic 發(fā)表于 2012-2-29 14:09
! Q! x+ ?5 J& I7 F3 ], G0 |$ f! [出口節(jié)流回路能承受超越負載,進口節(jié)流不可以,需要另加背壓閥。   出口節(jié)流回路由于回油口始終存在背壓,低 ...
" C& i7 I. |+ P; x
{:soso_e179:}{:soso_e181:}{:soso_e183:}多謝!3 h: g7 B- ~! X( P! |7 F! N
9#
發(fā)表于 2012-2-29 19:06:07 | 只看該作者
一般情況下還是建議回油節(jié)流!
10#
發(fā)表于 2012-3-1 12:46:40 | 只看該作者
路過,看看,學習了。

點評

通常情況下都是回油節(jié)流!  發(fā)表于 2012-3-5 17:27
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